تفاصيل تطوير خط سكة حديد الصعيد والعمل بالإشارات الإلكترونية
كشف المهندس سمير نوار الرئيس الأسبق للهيئة القومية للسكك الحديدية، أهمية مشروع تطوير إشارات السكك الحديدية على خط الصعيد، مؤكدا أن المشروع سيكون له تأثير قوي خلال الفترة المقبلة على سرعة القطارات، وخفض معدلات الحوادث، وزيادة كفاءة تشغيل القطارات.
وأوضح نوار أن مشروع التطوير لخط الصعيد يشمل إنشاء ١٧ برجا رئيسيا و٣ أبراج ثانوية و٧٢ مزلقانا مما يقضى على مشكلات التشغيل القديمة ويساهم في تطوير منظومة تشغيل السكك الحديد.
وكان هشام عرفات وزير النقل، التقى أمس رئيس السكك الحديدية والشركات القائمة على خطط تطوير الإشارات لمناقشة الخطط الزمنية للانتهاء من المشروع.
وشدد الوزير على أهمية هذه المشروعات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وأكد عرفان أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
