في ذكري افتتاحه.. كوبري 6 أكتوبر «رمسيس سابقا».. أطول الجسور في مصر وأفريقيا.. 477 مليون جنيه تكلفة انشاءه على 9 مراحل.. و«فتحة خير» لشركات الإعلانات
في مثل هذا اليوم، تم افتتاح كوبري 6 أكتوبر وذلك في عام 1979، وكانت وعود المسؤولين للمواطنين، أن المصري يطل من فوق جسر شاهق الارتفاع بسيارته على أشهر معالم القاهرة والجيزة، يرى خلالها نهر النيل ومراكبه وبرج القاهرة الذي يتوسط حدائق الجزيرة وميدان التحرير الذي يرقد في نهايته المتحف المصري، والمبنى المميز للإذاعة والتليفزيون، وأثناء المرور فوق ميدان رمسيس الأكثر زحامًا تظهر محطة مصر، مرورًا بأرقى أحياء القاهرة «الزمالك»، وأفقرها «عزبة أبوحشيش» أو «الصفيح» كما يسميها أهلها.
بدأ البناء في هذا الصرح، في مايو 1969، ويعد أطول الجسور في مصر وأفريقيا ويمتد من المتحف الزراعي بالدقي بمحافظة الجيزة وحتى طريق النصر بمدينة نصر بالقاهرة مرورا بالزمالك، وكانت تكلفته 477 مليون جنيه مصري، كما تم تنفيذه على 9 مراحل، ويعد العمود الفقري لشبكة الطرق الداخلية بالقاهرة ويربط مصر الجديدة ومدينة نصر ووسط البلد والجيزة.
كوبري رمسيس
وبسبب الظروف الاقتصادية التي مرت بها مصر توقف البناء فيه لمدة 10 سنوات وأثناء بناء المرحلة الرابعة منه عام 1973 اندلعت حرب أكتوبر فتم تغيير اسمه من كوبري رمسيس إلى 6 أكتوبر.
وكان لموقعه، أثر على رواج الإعلانات حيث استغلت كثير من شركات الدعاية والإعلان الجسر تجاريا وذلك بوضع كمية كبيرة من الإعلانات في ميدان التحرير أو عبد المنعم رياض وعلى طول الجسر بعد محطة مصر.
المواصفات الهندسية
أما عن مواصفاته الهندسية، فييبلغ طول الكوبري 20.5 كم، ويشمل 23 مطلع ومنزل بعرض 7-8 متر، تم تنفيذ 7 مراحل من الدقي حتى غمرة والمرحلة الثامنة تصل إلى الأوتوستراد، وقد تم تنفيذ جميع المراحل دون تعطيل الملاحة النهرية بفرعي النيل، كما طُبقت في تنفيذه أحدث أساليب التكنولوجيا وبعضها لأول مرة في مصر.
وعن الأساليب الهندسية المستحدثة به كانت:«سحب القيسونات على قزق إلى النيل وتعويمها وسحبها للأماكن المحددة لإقامة الدعائم في قاع النيل، وتنفيذ الهيكل العلوي بدون شدات تعوق المرور أسفله خاصة فوق الميادين وتعديات السكك الحديد وذلك بنظامي الكمرات والعربات المتحركة، فضلًا عن استخدام أعمدة الداعامات والتي ترتفع ما بين 9، 22 متر على أساسات خازوقية سابقة الصب (فيبرو وبنيتو وفرانكي ورايموند) على أعماق تتراوح بين 18، 28 مترا تحت الأرض.
آخر الصيانات
أما عن الصيانات المتكررة للحفاظ على هذا الجسر كانت أخرها منذ 5 أيام، حيث أعلنت الإدارة العامة لمرور القاهرة برئاسة اللواء علاء الديجوي، مدير الإدارة عن أعمال إحلال وتجديد فواصل معدنية أعلى كوبري أكتوبر لمدة شهر كامل مع غلق مطلع رمسيس أعلى الكوبري لمدة 4 أيام، على أن يتم إعادة افتتاحه مرة أخرى بمجرد الانتهاء من الأعمال.
وأكد مصدر أمني أن تلك الأعمال تبدأ من اليوم الخميس 25 فبراير وحتى 24 مارس المقبل بالعمل في نصف حارة مرورية وترك النصف الآخر لحركة السيارات يوميا وتكون الأعمال ليلا ونهارا، وذلك أعلى ميدان رمسيس حتى الأزبكية في الاتجاه إلى الجيزة.
