اللواء أحمد هشام: المصرى يلتزم خارج بلاده فقط بالتعليمات.. وتثقيفه مروريًا أهم من تغليط العقوبات وتركيب رادارات ( حوار )
>> البنية التحتية والتحديث التكنولوجى يقف خلف إنجاز تراجع معدلات الحوادث
>> قانون القضاء على المواقف العشوائية يمنع البلطجية من فرض أموال على قائدى السيارات
>> حل إشكالية التكاتك بترخيصها أو بتسليمها واستبدالها بسيارة فان
>> تحويل جريمة عدم تركيب اللوحات المعدنية بالسيارة أو التلاعب فى أرقامها إلى جناية لهذا السبب
كشف الخبير المرورى اللواء أحمد هشام أسباب تراجع معدلات حوادث الطرق خلال آخر 3 سنوات، مقارنة بالأعوام السابقة بنسبة تتجاوز 40%، وأوضح فى حوار خاص لـ«فيتو» أن البنية التحتية والتحديث التكنولوجى وفق رؤية الدولة المصرية يقف خلف هذا الإنجاز، أشار فى الوقت نفسه إلى الحل الأمثل للقضاء على مشكلة التكاتك، بعد أن وصل عددهم إلى 2 مليون توكتوك، وكيفية التعامل مع أزمة اختناق القاهرة الكبرى بالازدحام، كما فتح ملف الغرامات المرورية الجديدة والرادارات الحديثة، وتغليط العقوبات على قائدى السيارات بنسبة تخطت الـ200%.. وإلى نص الحوار:
*حدثنا عن التقنيات الحديثة التى تستعين بها الإدارة العامة للمرور؟
معدلات حوادث الطرق تراجعت خلال آخر 3 سنوات مقارنة بالأعوام السابقة بنسبة تتجاوز 40%، والبنية التحتية والتحديث التكنولوجى وفق رؤية الدولة المصرية يقف خلف هذا الإنجاز، وعلى مدى 8 سنوات من رفع كفاءة البنية التحتية وشبكة الطرق وكافة المتغيرات، حرصت الإدارة العامة للمرور على تطوير إمكانياتها التكنولوجية فى منظومة العمل؛ بهدف متابعة الحركة المرورية ومتابعة الكثافات المرورية بالشارع المصرى وخاصة الحالة الجوية مع هيئة الأرصاد في فترة سقوط الأمطار والشبورة المائية الكثيفة للحد من الحوادث والتنسيق مع كافة الجهات المعنية للحد من الحوادث الطرق بالإضافة إلى المتابعة الدقيقة لكل ما يحدث فى الشوارع والدفع بالخدمات المرورية اللازمة فى الأماكن التى تشهد تكدسات والعمل على حل هذه المشكلة.
*ماذا عن جهود غرف العمليات فى التفاعل مع المواطنين؟
الإدارة العامة للمرور أنشأت غرفة عمليات حديثة، توازى تجهيزات غرف العمليات على مستوى العالم، وزودتها بكافة التقنيات المطلوبة من شاشات عرض تغطى كافة أنحاء الجمهورية لاسيما الطرق السريعة والصحراوية ومنافذ القاهرة الكبرى، وتعزيز الطرق بكاميرات والإشارات الضوئية والرادارات الحديثة على مسافة 300 متر بما يمكنها من التقاط المخالفات فى عده حارات بنفس الوقت، وذلك لضبط الحركة المرورية فى الشارع المصرى، بالإضافة إلى التنسيق التام على مدار اليوم مع غرف عمليات المرور فى مديريات الأمن لمتابعة الحالة المرورية وخطوط السير وتنقلات المواطنين من محافظات إلى أخرى، وحالة المدن والشوارع الرئيسية، بما يسهم فى خلق حالة من السيولة المرورية.
*هل هناك أرقام يمكن المواطن اللجوء إليها فى حال الشبورة أو حوادث الطرق والحالات الطوارئ؟
هناك مجموعة من الأرقام التى تخصصها الإدارة العامة للمرور، ويجب أن تكون مع قائدى السيارات حال وجود أعطال، أو حدوث طارئ، على رأسها رقم الطوارئ فى القاهرة الكبرى 136، والطرق السريعة 01221110000 حال وجود أى طوارئ ويتم إيصال سيارة الطوارئ إليه فى وقت قصير جدا وبصحبتها سيارة إسعاف.
*كيف يمكن القضاء على مواقف السيارات العشوائية؟
لا شك أن مواقف السيارات العشوائية التى توجد على الطرق السريعة وبعض الطرق الأخرى فى المحافظات لها تأثير سلبى على سير العملية المرورية وتستولى على جزء من الطريق مما يساعد على ظهور الكثافات المرورية لذلك صدر القانون 150 لسنة 2020 للقضاء على المواقف العشوائية والحد من الكثافات.
وتضمن القانون فى طياته أن تحدد كل محافظة لجنة مختصة بتحديد المواقف التى يتم تخصصها للسيارات، وأين يسمح بوقوف السيارات على الطرق الرئيسية أو الطرق الفرعية داخل المحافظات، بما يسمح بتحديد أماكن الانتظار ومنع البلطجية فى الشوارع من فرض أموال على قائدى السيارات خاصة أن غالبية هؤلاء سوابق ولهم معلومات جنائية.
*هل هناك شروط معينة لممارسة مهام منظم ساحات الانتظار؟
القانون حدد ذلك، واشترط لمزاولة هذه المهنة أن يكون أدى الخدمة العسكرية، وقدوه حسنة، وحسن السير والسلوك، وشهادة صحية من المعامل المركزية بوزارة الصحة تفيد خلوه من الأمراض وشهادة من الإدارة العامة للمرور، بالإضافة إلى إصدار صحيفة حالة جنائية لا تتضمن أى أحكام أو جريمة مخلة بالشرف، فضلا عن أن يكون طالب الحصول على رخصة منظم سيارات أكبر من 21 سنة والرخصة تكون سارية لمدة 3 سنوات.
*هل العقوبة القانونية كافية للردع أم تحتاج إلى تغليظ؟
العقوبات القانونية تم تشديدها أكثر من مرة، وكذلك تعديلات قانون المرور، ومن بينها تغليط العقوبات على المخالفات المرورية والغرض من ذلك منع المواطن من ارتكاب المخالفات.
*وهل تشديد العقوبات المرورية هو الحل؟
الثقافة المرورية هى الأساس، حتى لو تم تغليط العقوبات وتركيب رادارات حديثه على الطرق، لهذا يجب على المواطن التحلى بثقافة مروريه والالتزام بتعليمات وقواعد المرور، خاصة أن المصرى يلتزم خارج بلاده بالتعليمات ولا يلتزم هنا.
*كيف يتم التعامل مع «التوك توك» بعد أن أصبح فى كل مكان؟
«التوك توك» دخل مصر فى عام 2005 عن طريق وزارة التجارة والصناعة، وكان من المفترض ترخيصه فى وحدات المرور التابعة لها، ولكن أحداث 2011 وما تلاها من ثورة 2013 عطلت الخطة، وساهم ذلك فى انتشار التوك توك بصورة عشوائية، وحل مشكلة التكاتك لها اتجاهين، أولهما قرار رئيس مجلس الوزراء بالسماح بترخيص التكاتك فى كافة المحافظات مع تحديد أماكن وخطوط سيرها.
أما الاتجاه الثانى هو اتجاه رئاسى بتسليم التوك توك واستبداله بسيارة فان، تعمل بالغاز الطبيعى ويتم تقييم قيمة التوك توك المادية وسداد باقى ثمن السيارة على أقساط شهرية مثل منظومة التاكسى الأبيض.
*هناك إجراءات جديدة اتبعتها وزارة الداخلية بشأن اللوحات المعدنية، ما القصة؟
فى الآونة الأخيرة تلاحظ قيام بعض قائدى السيارات سواء سيارات النقل الجماعى، الخاص أو الأجرة، بالتهاون فى عدم تركيب اللوحات المعدنية الخاصة بالسيارة أو التلاعب فى أرقامها، لهذا أصدر النائب العام قرارا بتحويل هذه الجرائم من جنحة مرور إلى جناية نظرا لخطورتها على المجتمع.
*وما هى الإجراءات المتبعة حال طمس اللوحات المعدنية؟
يتم اصطحاب السيارة وقائدها إلى التحقيقات فى قسم الشرطة التابع له محل الواقعة وعمل محضر بالواقعة وحجز السيارة إداريا فى حوزة المرور، وتكون العقوبة الموقعة من 300 لـ 1500 جنيه، والحبس لمدة لا تقل عن 3 أشهر ولا تزيد على 6 أشهر أو بإحدى هاتين العقوبتين، بالإضافة إلى حجز السيارة لمدة 3 أشهر وبحد أقصى 6 أشهر مع تعليق رخصة تسيير السيارة لمدة 6 أشهر.
وفى حالة ارتكاب هذه المخالفة خلال 6 أشهر بعد انتهاء العقوبة يتم مضاعفة العقوبة، ولأهمية هذا الموضوع، أناشد مالكى السيارات التأكد من الصلاحية الفنية للوحات المعدنية وتركيبها فى المكان المخصص وفى حالة طمس اللوحات نتيجة العوامل الجوية عليهم التوجه إلى إدارة المرور بالمحافظة المقيم بها وطلاء اللوحة المعدنية مجانا لكافة مالكى السيارات.
الحوار منقول بتصرف عن النسخة الورقية لـ "فيتو"
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
