التفاصيل الكاملة لحادثة جنوح السفينة البنمية فى قناة السويس
قال مصدر مسؤول إن حركة الملاحة بقناة السويس لم تتعطل وتم تعديل خط السير
الخاص بحركة الملاحة بالقناة واعتماد نظام الملاحة القديم من خلال نفس المجرى
السابق للقناة، وبمواعيد الانتظار لقافلتى الشمال والجنوب.
تعويم السفينة الجانحة
من ناحية أخرى واصلت قطارات قناة السويس محاولات تعويم السفينة البنمية الجانحة بمجرى قناة السويس بالتفريعة، على أن يتم بعدها اتخاذ كافة الإجراءات القانونية تجاه مشغل السفينة.
وأكد المصدر أنه من المقرر أن يتم تشكيل لجنة لحصر الخسائر الناتجة عن الواقعة والمقرر أن تتحمله الشركة المشغلة للسفينة ويجرى الآن التنسيق مع الوكيل الخاص بالسفينة، لتقدير التكلفة.
من ناحية أخرى يحق لقناة السويس توقيع الحجز التحفظي على السفينة البنمية لحين دفع كافة مستحقات قناة السويس وتعويض القناة عن الخسائر الناجمة عن جنوح السفينة.
تكلفة جنوح السفينة
وتشمل تكاليف الجنوح أول تكلفة القاطرتين لشد السفينة الجانحة وتكلفة التعطل للمجرى الملاحى حسب تقديرات الموقف وغرامة تعطيل
من ناحية أخرى كانت قناة السويس شدت جنوح سفينة حاويات بنمية طول السفينة 400 مترو وتحمل حمولة 220 ألف طن وهى من السفن المتوسطة ويعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها لنحو 400 ألف طن وتعبر من القناة سفن الجيل الخامس.
وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة ونتيجة الرياح الشديدة تحركت السفينة وجنحت فى الجانب الأمر الذى استدعى تدخل من القناة لإعادتها لوضعها الطبيعى.
تحقيق موسع
على صعيد آخر قامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع فى حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة لإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الارشاد مع قائد السفينة ويتم استخدام الملف فى تحديد المسؤولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التأمين الدولية من الواقعة.
من ناحية أخرى شدد قطاع النقل البحرى، على ضرورة غلق أى ميناء ترتفع الرياح أو الأمواج أمامه مما يهدد سلامة حركة الملاحة ويعيق الملاحة بالشكل الآمن.
وأكد القطاع على ضرورة التنسيق مع الأرصاد الجوية ومع كافة القطاعات لغلق أى ميناء ترتفع الأمواج أمامه عن الحدود الآمنة وذلك لضمان سلامة الملاحة البحرية.
وقامت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بغلق مواني العين السخنة بسبب حالة الطقس غير المستقر.
وشددت المواني البحرية على ضرورة اتخاذ أعلى درجات الأمان على مدار الساعة بسبب حالة الطقس غير المستقر وبسبب انتشار فيروس كورونا ، وذلك لتامين حركة الملاحة بالموانئ ، وتم التأكيد على ضرورة التنسيق المباشر مع هيئات الأرصاد الجوية لسرعة اتخاذ القرار بغلق أى ميناء ترتفع أمامه الأمواج وتزداد سرعة الرياح بما يهدد سلامة الملاحة.
على صعد آخر قامت هيئات الموانئ المصرية بإخطار المتعاملين بالمواني والشركات الملاحية بالإجراءات الجديدة للتعامل مع فيرس كرورنا ومع خطوط الملاحة القادمة من سنغافورا والصين وكافة أنحاء العالم في إطار مخطط استمرار مكافحة عدوى كورونا.
تعويم السفينة الجانحة
من ناحية أخرى واصلت قطارات قناة السويس محاولات تعويم السفينة البنمية الجانحة بمجرى قناة السويس بالتفريعة، على أن يتم بعدها اتخاذ كافة الإجراءات القانونية تجاه مشغل السفينة.
وأكد المصدر أنه من المقرر أن يتم تشكيل لجنة لحصر الخسائر الناتجة عن الواقعة والمقرر أن تتحمله الشركة المشغلة للسفينة ويجرى الآن التنسيق مع الوكيل الخاص بالسفينة، لتقدير التكلفة.
من ناحية أخرى يحق لقناة السويس توقيع الحجز التحفظي على السفينة البنمية لحين دفع كافة مستحقات قناة السويس وتعويض القناة عن الخسائر الناجمة عن جنوح السفينة.
تكلفة جنوح السفينة
وتشمل تكاليف الجنوح أول تكلفة القاطرتين لشد السفينة الجانحة وتكلفة التعطل للمجرى الملاحى حسب تقديرات الموقف وغرامة تعطيل
من ناحية أخرى كانت قناة السويس شدت جنوح سفينة حاويات بنمية طول السفينة 400 مترو وتحمل حمولة 220 ألف طن وهى من السفن المتوسطة ويعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها لنحو 400 ألف طن وتعبر من القناة سفن الجيل الخامس.
وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة ونتيجة الرياح الشديدة تحركت السفينة وجنحت فى الجانب الأمر الذى استدعى تدخل من القناة لإعادتها لوضعها الطبيعى.
تحقيق موسع
على صعيد آخر قامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع فى حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة لإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الارشاد مع قائد السفينة ويتم استخدام الملف فى تحديد المسؤولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التأمين الدولية من الواقعة.
من ناحية أخرى شدد قطاع النقل البحرى، على ضرورة غلق أى ميناء ترتفع الرياح أو الأمواج أمامه مما يهدد سلامة حركة الملاحة ويعيق الملاحة بالشكل الآمن.
وأكد القطاع على ضرورة التنسيق مع الأرصاد الجوية ومع كافة القطاعات لغلق أى ميناء ترتفع الأمواج أمامه عن الحدود الآمنة وذلك لضمان سلامة الملاحة البحرية.
وقامت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بغلق مواني العين السخنة بسبب حالة الطقس غير المستقر.
وشددت المواني البحرية على ضرورة اتخاذ أعلى درجات الأمان على مدار الساعة بسبب حالة الطقس غير المستقر وبسبب انتشار فيروس كورونا ، وذلك لتامين حركة الملاحة بالموانئ ، وتم التأكيد على ضرورة التنسيق المباشر مع هيئات الأرصاد الجوية لسرعة اتخاذ القرار بغلق أى ميناء ترتفع أمامه الأمواج وتزداد سرعة الرياح بما يهدد سلامة الملاحة.
على صعد آخر قامت هيئات الموانئ المصرية بإخطار المتعاملين بالمواني والشركات الملاحية بالإجراءات الجديدة للتعامل مع فيرس كرورنا ومع خطوط الملاحة القادمة من سنغافورا والصين وكافة أنحاء العالم في إطار مخطط استمرار مكافحة عدوى كورونا.
