التفاصيل الكاملة لتجهيزات المتحف المصري الكبير.. ميدان المسلة المعلقة تستقبل الزوار.. تخصيص قطار مترو للوفود..الانتهاء من الأعمال الهندسية والأثرية 30 يونيو 2020.. وخطة تأمين تشرف عليها أعلى جهة أمنية

تسابق وزارة الآثار والهيئة الهندسية للقوات المسلحة الزمن للانتهاء من الأعمال الهندسية والأثرية بالمتحف المصري الكبير في 30 يونيو 2020 تمهيدا لافتتاحه في نهاية نفس العام، وتسير وتيرة الأعمال بشكل سريع للانتهاء من كافة الأعمال وتأمين المتحف والمنطقة المحيطة به بعد تطويرها ورفع كفائتها، وفي هذا الصدد ترصد "فيتو" أبرز الأعمال التي تتم بالمتحف تمهيدا لتجهيزه للافتتاح.

تطوير المنطقة المحيطة بالمتحف
وكشف اللواء عاطف مفتاح صالح، المشرف العام على مشروع المتحف المصري الكبير والمنطقة المحيطة به، أن مساحة المتحف 118 فدانا، فيما تبلغ مساحة المنشآت به 170 ألف متر، مشيرا إلى أنه تم الإقرار من القيادة السياسية بإزالة نادي الرماية الذي تبلغ مساحته 117 فدانا، وإنشاء نادي بديل على طريق القاهرة السخنة وبالفعل جار تنفيذ ذلك، بجانب قطعة أرض من نزلة الطريق الدائري مساحتها 52 فدانا، وكل هذه المساحات ستتصل مع بعضها ضمن مخطط المشروع بهضبة الأهرامات، وذلك ليشكلوا معا قطعة أرض واحدة كمنطقة سياحية ثقافية ترفيهية أثرية تراثية، لتبث للعالم كله رسالة رائعة عن الحضارة المصرية.

وقال "مفتاح" إنه في نفس الوقت نغطي ضمن مخطط المشروع إحتياجاته من المناطق التجارية والخدمات السياحية، كذلك عدد الغرف السياحية المطلوب تجهيزها وإعدادها للمتحف بعد انتهائه وافتتاحه، مؤكدا أن المتحف سيغير خريطة العالم كله سياحيا بالنسبة للقاهرة، حيث كان معظم السائحين الذين يأتون إلى القاهرة يقضون ليلة أو ليلتين سياحيتين بحد أقصى، والدراسات تؤكد أن هذه المدة ستتضاعف ليصبح الحد الأدنى على الأقل 5 ليال سياحية.

وأكد مفتاح، على الاهتمام البالغ من القيادة السياسية بالمتحف والمنطقة المحيطة، وأن منطقة ما حول المتحف تشهد مشروعات على مراحل بدأت بإنشاء الطرق المحيطة، حيث الطريق الشمالي المستجد ويتضمن 4 حارات في كل اتجاه كذلك طريق جنوبي 4 حارات في كل اتجاه، وهذا سيخفف العبء حول المتحف المصري الكبير، ومن المقرر إنشاء نفق بطريق الفيوم بطول 1.2 كم ويتضمن 6 حارات في كل اتجاه بجانب حارة خدمة مرافق، وذلك تحسبا للتطوير المستقبلي الذي سيتم للمتحف، بحيث لا نكون حينها مضطرين لإزالة أية أعمال طرق قد تمت مثل الأسفلت، مشيرا إلى أن هذا النفق سيفك التشابك تمامًا بين ميدان الرماية وطريقي فيصل وشارع الهرم مع طريقي الفيوم والإسكندرية، وهذه المنطقة بها ازدحام وتشابك مروري كبير سيساهم النفق في حله،وتنفيذ الطرق تم بنسبة 95%، والنفق بدأ تنفيذه بالفعل جنوب نادي الرماية وبدأت بالفعل أعمال الحفر فيه.

وأوضح أن المنطقة أكبر محيطها شمالا الطريق الدائري وشرقا ترعة المنصورية وغربا طريق الواحات وجنوبا الطريق الدائري الإقليمي، موضحا أن هذه المساحة سيتخذ فيها قرارا عاجلا لتكون منطقة تحت التخطيط، وهذا يعني إيقاف كل الأنشطة التجارية وإنشاء المباني سواء خاصة أو تابعة للدولة،لأنه سيعاد تخطيط هذه المنطقة بالكامل لتكون الصورة الحقيقية لمصر ومحافظة الجيزة ومنطقة الآثار الأهم في العالم كله.

وأشار المشرف العام على مشروع المتحف المصري الكبير والمنطقة المحيطة به، إلى أنه تم توفير عشرات الآلاف من الجنيهات آثناء عملية نقل عمود مرنبتاح من القلعة وتركيبه مرة أخرى في البهو العظيم بالمتحف الكبير، وبأحدث الوسائل العلمية، مشيرا إلى بداية الزيارة في المتحف الكبير ستضم ميدان المسلة المعلقة الذي تسمح للزائر أن يشاهد خرطوش الملك رمسيس الثاني المنقوش في أسفل المسلة والمرور من أسفل المسلة، وهي مسلة منقولة من صان الحجر مع مسلتين أخرتين تم تركيبهم في العاصمة الإدارية الجديدة، وفكرة المسلة المعلقة هي من أفكاره هو.

وأضاف مفتاح، أن الأعمال الإنشائية والأثرية للمتحف المصري الكبير ستنتهي في 30 يونيو 2020 ومن هذا التاريخ لن يكون هناك عامل واحد في المتحف، مشيرا إلى أن تكلفة المتحف الكبير كانت تقدر بـ 1.6 مليار دولار وتم توفير نحو 14 مليار جنيه مصري من التكلفة الإجمالية للمتحف الكبير، وجرى نقل 44 قطعة ثقيلة على الدرج العظيم، ومساحة العرض المتحفي 35 ألف متر مربع مساحات مغطاة و55 ألف متر مربع مباني مكشوفة، والمتحف يضم مجموعة من المحال التجارية والمطاعم ومنطقة للسينمات، وسيتم الاستعانة بشركة دولية مطعمة بخبرات مصرية لإدارة وتشغيل خدمات المتحف.

تأمين المتحف
وتابع مفتاح: إن بوابات المتحف بالكامل مؤمنة، ولن تمر أي سيارة بدون المرور على جهاز حساس في الدخول والخروج لكشف محتواها، بالإضافة إلى أجهزة تتبع لكل قطعة أثر تسجل أي تحرك أو اهتزاز لها، ولن يستطيع أي شخص أن يمر من أو إلى المتحف بدون كشفه وذلك لتركيب كاميرات حديثة جدا في كل الطرق المؤدية للمتحف وتأمين المناطق المؤدية للمتحف لرصد أي شخص يدخل أو يخرج من المتحف.

تخصيص قطار مترو
وأعلن المشرف العام على مشروع المتحف المصري الكبير والمنطقة المحيطة به، أنه سيتم تخصيص قطار بمترو الأنفاق لنقل زائري المتحف المصري الكبير، والمتحف القومي للحضارة، والمتحف المصري بالتحرير فقط وسيكون مكتوب عليها إنها مخصصة لخدمة زوار المتاحف الثلاثة فقط.