سائق قطار بالشرقية يكشف سر «عاكس السرعات» المتسبب في حادث محطة مصر

بعد خروج علاء فتحي سائق جرار القطار المتسبب في حادث حريق محطة مصر في أول ظهور إعلامي له للحديث عن الحادث المروع الذي شهدته محطة مصر أمس، وراح ضحيته العشرات من الضحايا والمصابين، اتجهت العديد من التساؤلات حول السبب في سير القطار بدون سائق بهذه السرعة، واصطدامه بالمصدات محدثًا الانفجار المروع.

والتقت «فيتو» أحد قدامى سائقي القطارات العاملين في هيئة سكك حديد مصر، كاشفًا الأسباب التي أدت لوقوع الحادث المروع.

قال أحمد عبدالرحمن، سائق قطار ومقيم محافظة الشرقية، إن كل التكهنات تشير إلى أن حادث اصطدام جرار قطار رمسيس بالجدار الخرساني برصيف رقم 6 في محطة مصر، جاء بسبب عاكس السرعات.

وأضاف عبد الرحمن لـ«فيتو»: أنه يعمل سائقا منذ 45 عاما في هيئة السكة الحديد، وأنه يتوقع أن القطار المنكوب كان في الورشة، وبعد انتهاء الصيانة تم تسليمه للسائق الذي قام بدوره بترك العاكس على رقم (1)، الذي كان المفترض به تركه على درجات أقل أو فصله نهائيًا، ثم غادر الكابينة لعمل شيء ما، وفوجئ بالجرار يسحب بسرعة أعلى من المتوقع متجها نحو الجدار نتيجة وجود منحدر بالمكان بالقرب من موقع الانفجار.

وكانت هيئة السكك الحديد أعلنت في بيان رسمي انحدار جرار وردية رقم 2302 واصطدامه بالصدادات الخرسانية بنهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر.

وكانت غرفة عمليات النجدة تلقت بلاغا يفيد بتصاعد أدخنة من محطة مصر، وعلى الفور تم الدفع بـ10 سيارات إطفاء وخبراء المفرقعات وعناصر شرطة النقل والمواصلات للوقوف على ملابسات الواقعة.

وحسب البيانات الرسمية نتج عن الحادث نحو 20 متوفى، وأصيب 43 آخرون، بعد نشوب حريق هائل في محطة مصر نتيجة انفجار "تنك السولار" الخاص بالقطار.