مميش: قناة السويس جزء أساسي من تاريخ مصر

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، إن إدارة القناة تنتهج سياسات مرنة للحفاظ على عملائها من التوكيلات والخطوط الملاحية وتسعى لجذب خطوط ملاحية جديدة بمنحهم تخفيضات على رسوم المرور.

وأضاف مميش أن منح تخفيضات تقدر بنسبة 45% لناقلات البترول الفارغة القادمة من خليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي والساحل الشمالي من أمريكا الجنوبية إلى الخليج العربي جاء لجذب مرور هذه الخطوط لقناة السويس، وذلك في طريق عودتها، مشيرا إلى أن هذه الرحلات الطويلة في طريق عودتها إلى دول الخليج العربي بحمولة فارغة كانت تتبع طرق أخرى بديلة لتتجنب دفع رسوم المرور بالقناة، وهو ما دفع إدارة القناة لمنحها تخفيضات تصل لـ45% لجذبها والاستفادة من مرورها.

وأشار إلى أن هيئة القناة سعت لجذب خطوط ملاحية عربية جديدة خلال الفترة الحالية، حيث استجابت السعودية والكويت، وتم تحويل خطوط ملاحية لناقلات النفط للمرور عبر قناة السويس، وهو ما يعزز من حجم حركة النفط المارة بالقناة، وتوقع مميش زيادة حركة التجارة العالمية خلال العام المقبل مع تحسن الوضع الاقتصادي والنمو التجاري في الصين.

وأكد مميش أن إدارة القناة ترحب بالتطوير الذي وصلت إليه قناة بنما لكن هذا لا يمنعنا من استمرار المنافسة، وأن إدارة قناة السويس عقدت لقاءات مع المسئولين على قناة بنما خلال الشهر الماضي على هامش احتفالتهم بافتتاح مشروعات تطوير القناة، وتم خلال اللقاءات عقد اتفاقيات بين الجانب المصري والبنمي لتبادل الخبرات في إدارة القنوات البحرية ومجالات التدريب وتكنولوجيا المعلومات في إدارة القنوات وحسابات الرسوم.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أن تطوير قناة بنما لن يسمح إلا بمرور 13 ألف حاوية للسفينة الواحدة في الوقت الذي تسمح قناة السويس لحمولات السفن حتى 22 ألف حاوي بالمرور وهو ما يؤكد أننا ما زالنا في الصدارة.

وأكد أن الملاحة بالقناة لا تتجاوز الفترة الزمنية لمرور السفينة بها عن 11 ساعة في الوقت الذي ستغرق السفن المارة بقناة بنما مسافة أطول لمرورها عبر أهوسة.