الفرق بين «المُراقب» و«المُرحل» الجوي
إقلاع الطائرة من الأرض لا يتم بقرار منفرد من الطيار وحده، هناك عاملان أساسيان في إعطاء الإذن للطيار بالطيران، أحدهما مُرحل جوي، والآخر مُراقب جوي، وهناك اختلاف في أدوارهما.
المُرحل الجوي، هو الشخص الذي يكون متواجدا في المطار قبل الطيار، ويقوم بعمل خطة الطيران، واختيار النقاط التي ستمر من خلالها الطائرة، والارتفاع المناسب بناءً على حالة الطقس، ويحسب زمن الرحلة وكمية الوقود التي ستُستهلك، ويأخذ في الحسبان أقرب المطارات الاحتياطية وأي تعليمات أو تحذيرات في مطار الوصول، وبعدما ينتهي من إعدادها يقوم بإعطائها للطيار لتتم مراجعتها، ويتناقش فيها ويقوم بتعديلها إذا وجد عند الطيار أي ملاحظات.
وبعد الموافقة على خطة الرحلة، تُرسل الخطة إلى قسم المراقبة الجوية، ويتم اعتمادها، ومن ثم يذهب الطيار إلى طائرته ليبدأ رحلته.
أما المُراقب الجوي، فيقوم بدوره بإعطاء الإذن بتشغيل المحركات وتوجيه الطائرة في الأرض إلى المدرج، ويحوّلها إلى مراقب البرج، وهو الذي يعطي الإذن بالإقلاع أو الهبوط، ويعطي اتجاهها حسب خطة الرحلة، وبعدها تنتقل الطائرة بين المراقبين الجويين، وكل مراقب له قسم ومجال، حتى يتم تسليمها إلى مراقبي الدول المجاورة وإعلامهم قبل وصول الطائرة.
