رئيس التحرير
عصام كامل
Advertisements
Advertisements
Advertisements

37 ألف جنيه تكلفة صيانة يومية.. خبير يكشف عيوب صفقة القطارات الجديدة

القطارات الجديدة
القطارات الجديدة


طالب شريف ياسين، الخبير في السكك الحديدية والنقل، بإعادة النظر في صفقة العربات الجديدة التي تعاقدت عليها السكك الحديدية من ماركة «تالجو»، مشددا على أهمية مراجعة بعض الأمور الفنية لهذه الصفقة.

وأوضح في تصريح خاص لـ«فيتو»، أن عقد الصيانة لمدة 8 سنوات يبلغ 32 مليون يورو، بما يعادل 640 مليون جنيه، بواقع 80 مليون جنيه سنويا، لافتا إلى أن كل قطار سيحتاج لما يقرب من 37 ألف جنيه يوميا للصيانة.

وأشار إلى أن من بين العيوب أيضا في الصفقة الجديدة، العجلة الواحدة المشتركة بين العربات، وهو ما يصعب بسببها فصل عربات القطار في حال حدوث حريق أو عطل أثناء السير على الخطوط، قائلا: هذا بالإضافة إلى احتكار شركة «تالجو» لصيانة وقطع الغيار لنظام العجلة الواحدة لأنها الوحيدة التي تنتجه في العالم، وبذلك لا يوجد بديل لقطع الغيار.

وكشف شريف ياسين، وجود عيب آخر، يتمثل في صغر حجم الطاقة الاستيعابية للعربات، حيث إن القطار المكون من 14 لا يتسع لأكثر من 500 شخص، وهو العدد الذي تستوعبه 9 عربات من العاملة حاليا في السكة الحديد.
Advertisements
الجريدة الرسمية