20 معلومة عن 3 مشروعات تفقدها السيسي فجر اليوم
تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، فجر اليوم الخميس، المرحلة الثانية من مشروع محور روض الفرج، والمتحف المصري الكبير، ومنطقة هضبة الأهرام.
وترصد «فيتو» أبرز المعلومات تلك المشروعات:
• المتحف المصري الكبير
1- يتم بناؤه ليكون أكبر متحف في العالم للآثار، ليستوعب 5 ملايين زائر سنويا.
2- يشمل مبانٍ خدمات تجارية وترفيهية ومركز ترميم وحديقة متحفية سيزرع بها الأشجار التي كانت معروفة عند المصري القديم.
3- وضع تصميم المبنى العملاق شركة إيرلندية.
4- تم تصميم الواجهة على شكل مثلثات كل منها تنقسم إلى مثلثات أصغر في إطار رمزي للأهرام، وذلك طبقا لنظرية رياضية لعالم بولندي تتحدث عن التقسيم اللانهائي لشكل المثلث، وتقدر تكلفة بناء المتحف بـ550 مليون مليون دولار منها 100 مليون تمويل ذاتي من وزارة الآثار المصرية، والباقي بواقع 300 مليون دولار قرض ميسر من منظمة (الجايكا) اليابانية، بالإضافة إلى 150 مليون دولار من التبرعات والمُساهمات المحلية والدولية.
5 - مصر الدولة الوحيدة في العالم التي تمتلك أهرامات وينطبق عليها النظرية العبقرية لبناء هذا المتحف الكبير.
6- المتحف الجديد، تم تصميمه ليكون مبهرا لكل من وقف أمامه أو رآه من السماء، عند الوقوف أمامه يمكن رؤية الأهرامات بكل سهولة فهو لا يحجب الرؤية، وإذا تم النظر إليه من الأعلى من الطائرة سنرى أنه الهرم الرابع.
7- أول ضلع على استقامته سيصل للهرم الأكبر، ومنتصف المبنى على استقامته يصل للهرم الأوسط، أما الضلع الآخر يصل للهرم الأصغر، كما تعد الفكرة المعمارية جديدة بالطبع، فبهذه الفكرة العبقرية تم إيصال الأهرامات الثلاثة ببعض وكل دور من أدوار هذا المتحف ستكون أصغر من التي تليها.
8- يقام المشروع على 3 مراحل رئيسية، من المتوقع أن تنتهي بحلول 2022.
هضبة الأهرام
9- مراحل تنفيذ مشروع تطوير هضبة الأهرام، الذي يتكون من العديد من المباني لكبار الزوار والطلبة والبازارات ونادي أبو الهول وآخر لإسطبلات الهجانة وآخر للإدارات الهندسية والحماية المدنية والإسعاف
10- الطرق الإسفلتية تبلغ أطوالها 12،2 كم، والخرسانية 5،75 كم، وحدود المشروع تصل إلى 11،9 كم.
11- مدخل المنطقة الأثرية سيكون من خلال المدخل الجديد بطريق الفيوم بدلا من مدخل مينا هاوس.
12- الحفاظ على مهنة الخيالة والجمّالة والباعة بالمنطقة البالغ عددهم 1600 فرد والحفاظ على مصدر أرزاقهم ولن يتم الإضرار بأي منهم.
محور روض الفرج
13- محور عرضي حر يربط شمال وشرق القاهرة بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي عند الكيلو 39.
14- يبلغ طوله 600 كيلو متر وتعمل به 22 شركة مقاولات تعمل بين شركات قطاع عام وقطاع خاص كما يشارك في تنفيذ أعمال مشروع محور روض الفرج 4 آلاف مهندس وفني وعامل.
15- سيكون محورا موازيا لمحور 26 يوليو مما يساعد على حل الأزمة المرورية، كما يسهم في توفير 200 ألف لتر بنزين في اليوم.
16- يربط مناطق شمال محور أبو بكر الصديق على ترعة الإسماعيلية بشرق القاهرة، كما يعد جزءًا من الطريق الحر من الزعفرانة ويربط الطريق الساحلي للبحر الأحمر من خلال طريق الجلالة الجديد.
17- تكلفة مشروع محور روض الفرج تتخطى 5 مليارات جنيه، والمرحلة الثانية من المشروع تقدر بنحو 4 مليارات جنيه، ويتكون المحور من اتجاهين و6 حارات مرورية بكل اتجاه ويشمل 31 مطلعا ومنزلا.
والكوبري ينقسم إلى 3 أجزاء وهي: كوبري النيل الشرقي المعلق الذي يجري تنفيذه على عمودين بارتفاع 94 مترا، وكوبري النيل الشرقي ويعد من أكبر الكباري المعلقة عرضا في العالم، وكوبري النيل الغربي الذي تم إنشاؤه بنظام العربات المتحركة.
18- يتم تنفيذ محور روض الفرج والكباري التي يتضمنها ليتحمل أوزان تصل إلى 120 طنا، كما يعد أول مشروع مصري وأول كوبري مُعلق بهذه الضخامة يتم تنفيذه بأيد مصرية، كما سيتم تسجيل الكوبري الملجم في موسوعة جينيس، لكونه أعرض كوبري في العالم، كما يبلغ عرضه 64 مترا في المنتصف ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل التي يصل عرضها إلى 300 متر.
19- من المستهدف مد محور "روض الفرج - الضبعة" حتى مدينة مطروح وسيدي براني وصولا إلى السلوم على الحدود الغربية مع ليبيا، كما يصل طول محور روض الفرج كاملًا حتى السلوم نحو 600 كم ويربط محور روض الفرج الزعفرانة والعين السخنة على البحر الأحمر حتى الضبعة على المحور الشمال.
20- مراحل محور روض الفرج 3 مراحل هي:
الأولى: تبدأ من الطريق الدائري الإقليمي حتى طريق القاهرة - إسكندرية الصحراوي بطول 30 كيلو مترًا.
الثانية: من المشروع فتمتد من الكيلو 39 من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى الطريق الدائري عند منطقة بشتيل.
الثالثة: من الطريق الدائري وتصل إلى منطقة شبرا.
