جنرال موتورز تستثمر في أكبر مشروع لإمدادات الليثيوم
تهدف جنرال موتورز إلى تأمين مخزون كبير من الليثيوم بما يكفي لتشغيل ستة ملايين مركبة كهربائية بحلول منتصف عام 2024.
ويشمل المشروع استثمارًا بملايين الدولارات في موقع خاص بالليثيوم في كاليفورنيا.
حزمة بطاريات ليثيوم لسيارة هامر
وستشهد الصفقة مساعدة جنرال موتورز في تطوير مشروع محلول ملحي للطاقة الحرارية الأرضية تابع لشركة كنترولد ثيرمال ريسورسز CTR بالقرب من بحر سالتون في كاليفورنيا، على بعد 160 ميلاً جنوب شرق لوس أنجلوس .
وقال دوج باركس ، نائب الرئيس التنفيذي لتطوير المنتجات العالمية والمشتريات وسلسلة التوريد بجنرال موتورز: "من خلال تأمين وتوطين سلسلة توريد الليثيوم في الولايات المتحدة، فإننا نساعد في ضمان قدرتنا على صنع مركبات كهربائية قوية وبأسعار معقولة وعالية النطاق، مع المساعدة أيضًا في التخفيف من الأثر البيئي وتقديم المزيد من الليثيوم منخفض التكلفة إلى السوق ككل.
جنرال موتورز تتطلع إلى العمل مع كنترولد ثيرمال ريسورسزCTR ، بالإضافة إلى لحكومة الولاية، في تحقيق هذه الأهداف."
وعلى الرغم من عدم الكشف عن الرقم الدقيق المستثمر في هذا المشروع، إلا أن الصفقة جزء من استثمار جنرال موتورز الذي أعلنت عنه مؤخرًا بقيمة 35 مليار دولار في تقنية السيارات الكهربائية.
ويعد مشروع الليثيوم أن يكون صديق للبيئة، بفضل عملية استخراج الطاقة الحرارية الأرضية تتضمن الطريقة ضخ محلول ملحي فائق السخونة وغني بالليثيوم من الخزانات التي تبلغ مساحتها 2400 متر تحت الأرض واستخدام هذه الحرارة لتوليد الكهرباء. ثم يتم استخدام هذه القوة لاستخراج الليثيوم من المحلول الملحي، والذي يتم ضخه مرة أخرى في الأرض.
وذكرت كنترولد ثيرمال ريسورسز إنها ستصدر انبعاثات أقل بـ 15 مرة من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمناجم الليثيوم الأسترالية.
وتأتي هذه الخطوة بعد دفعة من جانب إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن للعثور على مصادر محلية لإمداد بطاريات السيارة الكهربائية نظرًا لأن الصين تستثمر بكثافة في التكنولوجيا، فإن حكومة الولايات المتحدة ترى أنها ميزة إستراتيجية للعثور على المواد الخام لتصنيع البطاريات في مكان قريب.
ويشمل المشروع استثمارًا بملايين الدولارات في موقع خاص بالليثيوم في كاليفورنيا.
حزمة بطاريات ليثيوم لسيارة هامر
وستشهد الصفقة مساعدة جنرال موتورز في تطوير مشروع محلول ملحي للطاقة الحرارية الأرضية تابع لشركة كنترولد ثيرمال ريسورسز CTR بالقرب من بحر سالتون في كاليفورنيا، على بعد 160 ميلاً جنوب شرق لوس أنجلوس .
وقال دوج باركس ، نائب الرئيس التنفيذي لتطوير المنتجات العالمية والمشتريات وسلسلة التوريد بجنرال موتورز: "من خلال تأمين وتوطين سلسلة توريد الليثيوم في الولايات المتحدة، فإننا نساعد في ضمان قدرتنا على صنع مركبات كهربائية قوية وبأسعار معقولة وعالية النطاق، مع المساعدة أيضًا في التخفيف من الأثر البيئي وتقديم المزيد من الليثيوم منخفض التكلفة إلى السوق ككل.
جنرال موتورز تتطلع إلى العمل مع كنترولد ثيرمال ريسورسزCTR ، بالإضافة إلى لحكومة الولاية، في تحقيق هذه الأهداف."
وعلى الرغم من عدم الكشف عن الرقم الدقيق المستثمر في هذا المشروع، إلا أن الصفقة جزء من استثمار جنرال موتورز الذي أعلنت عنه مؤخرًا بقيمة 35 مليار دولار في تقنية السيارات الكهربائية.
ويعد مشروع الليثيوم أن يكون صديق للبيئة، بفضل عملية استخراج الطاقة الحرارية الأرضية تتضمن الطريقة ضخ محلول ملحي فائق السخونة وغني بالليثيوم من الخزانات التي تبلغ مساحتها 2400 متر تحت الأرض واستخدام هذه الحرارة لتوليد الكهرباء. ثم يتم استخدام هذه القوة لاستخراج الليثيوم من المحلول الملحي، والذي يتم ضخه مرة أخرى في الأرض.
وذكرت كنترولد ثيرمال ريسورسز إنها ستصدر انبعاثات أقل بـ 15 مرة من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمناجم الليثيوم الأسترالية.
وتأتي هذه الخطوة بعد دفعة من جانب إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن للعثور على مصادر محلية لإمداد بطاريات السيارة الكهربائية نظرًا لأن الصين تستثمر بكثافة في التكنولوجيا، فإن حكومة الولايات المتحدة ترى أنها ميزة إستراتيجية للعثور على المواد الخام لتصنيع البطاريات في مكان قريب.
