رئيس التحرير
عصام كامل

أسباب ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية في العالم

 السيارات الكهربائية
السيارات الكهربائية

ترتفع أسعار السيارات الكهربائية عن سيارات الوقود العادي، وكشف بعض خبراء السيارات أسباب هذا الارتفاع.


وجاءت أبرز الأسباب كالتالي:

1- بطاريات السيارات الكهربائية
تتميز بطاريات الليثيوم - أيون lithium-ion بخفة وزنها وتخزينها للشحن لفترة أطول مقارنة ببطاريات الرصاص lead-acid التقليدية، لكن بالمقابل ثمنها أعلى بكثير، ويعود ارتفاع ثمن هذا النوع من البطاريات إلى مكوناتها وطريقة تصنيعها بالدرجة الأولى.

2- كلفة استخراج مكونات البطارية
تعتمد بطاريات الليثيوم على معدن الليثيوم بشكل أساسي، بالإضافة إلى خليط من معادن الكوبالت والمنجنيز والنيكل والجرافيت، وذلك بالإضافة لبعض “معادن الأرض النادرة”

وكلفة استخراج هذه المعادن لا تزال مرتفعة إلى جانب المشكلات المتجددة أمام تصنيع بطاريات الليثيوم، وأكبر مثال على ذلك أن نحو 60% من الصادرات العالمية للكوبالت تأتي من جمهورية الكونغو الديموقراطية التي تعاني من عدم استقرار أمني وسياسي منذ عقود.


3- تكلفة خلايا الليثيوم-أيون
تخزن 1 كيلو واط ساعة من الطاقة الكهربائية بنحو 170 حتى 250 دولارا، وبوضوح أكثر سنجد أن تكلفة بطارية سيارة كهربائية بسعة 90 حتى 100 كيلو واط ساعة ستكون بين 17000 و25000 دولار.

4- مخاطر بطاريات الليثيوم
لا يمكن أن نستبعد من حساباتنا أن هناك مخاطر ما لبطاريات السيارات الكهربائية لأن الليثيوم معدن خطير وشديد التفاعل، ولو تعرضت البطارية لعطب ما أو تم شحنها بجهد أعلى من المطلوب فقد يؤدي هذا الأمر إلى اشتعالها أو انفجارها في بعض الحالات، ويزيد هذا الخطر تعقيد وكلفة تصنيع الدوائر الإلكترونية المستخدمة لعملية شحن البطارية وتوصيل الطاقة إلى محرك السيارة، فأي خطأ مهما كان صغيرًا قد يكون كارثيًا هنا.

5- حداثة تقنيات السيارات الكهربائية
ومن أهم أسباب ارتفاع ثمن السيارات الكهربائية أيضا التقنيات الحديثة المستخدمة في إنتاجها، ولنا أن نعرف مثلا أنه إذا كانت شركات السيارات منذ بدء الصناعة قبل ما يقرب من القرن والنصف قد أنفقت مئات المليارات في البحوث والتطوير أن هذه المليارات لو قسمناها على ملايين السيارات التي أنتجت حتى اليوم سنجد التكلفة بسيطة، مشكلة السيارات الكهربائية أن الإنفاق على التطوير عالٍ جدا والإنتاج ما زال محدودا، وهذا ما يجعل الأسعار عالية؛ لأن الشركات لا تزال في مرحلة مبكرة من عملية التحول من الوقود الأحفوري إلى الكهرباء.
الجريدة الرسمية