مراحل تطوير سيارة لامبورجيني أفينتادور(فيديو)

استبدلت لامبورجيني سيارة مورسيلاجو المميزة بأفينتادور الجديدة الحادة في عام 2011، حيث تم عرض السيارة لأول مرة مع محرك V12 سعة 6.5 لتر بتنفس طبيعي، يتصل بناقل حركة بقابض أحادي بسبع سرعات مع قضبان تحويل مستقلة، وهيكل من ألياف الكربون، ولقد كانت الخليفة المثالي للسيارة باهظة الثمن بالفعل.

قدمت لامبورجيني مجموعة من الإصدارات الجديدة المميزة، والتي تظهر في الفيديو بالكامل، حيث كانت النسخة الأولى الخاصة هي 'J' وهي سيارة سبيدستر وحيدة من نوعها، وفي عام 2013، تم إطلاق إصدار فينينو بثلاثة سيارات كوبيه فقط و9 سيارات من طراز رودستر، وفي نفس العام، تم إطلاق إصدار Anniversario 50 بقوة قدرها 710 حصان وتصميم جديد لافت للنظر.

كشفت شركة لامبورجيني في عام 2015 عن SV التي كانت متاحة ككوبيه ورودستر، تلاها إصدار ميورا في عام 2016، وفي نفس العام، خضعت أفينتادور لتحديثات منتصف العمر مع إطلاق إصدار S، وفي عام 2018، تم إصدار SVJ كوبيه ورودستر، وربما كان الإصدار الأكثر جنونًا الذي تم إنتاجه من أفينتادور على الإطلاق هو SC18 Alston الذي صممه قسم السباق في لامبورجيني والذي يولد قوة لا تقل عن 770 حصان.

Sián أول سيارة هجينة من لامبورجيني (صور)

يدعي تقرير حديث إن لامبورجيني قد أرجأت إطلاق خليفة أفينتادور إلى عام 2024 بسبب المخاوف المتعلقة بالتكلفة داخل مجموعة فولكس فاجن، وإذا كان هذا الأمر دقيقًا، فيمكننا توقع رؤية العديد من الإصدارات الأخرى التي سيتم إطلاقها في السنوات القادمة.