رئيس التحرير
عصام كامل
Advertisements
Advertisements
Advertisements

كوارث سيارات المواد البترولية.. انفجار عربة بالمريوطية تتسبب في وفاة شخصين.. تفحم سائق في حادثة بطريق «القاهرة - الفيوم».. ضوابط للسير على الكباري.. وخبير يوضح وسائل الأمان

فيتو

في الآونة الأخيرة تعددت كوارث سيارات المواد البترولية، من انفجار وتفحم وانقلاب، ما تسبب في وفاة العديد من الأشخاص بجانب توقف الطرق عدة ساعات، وإصابة المواطنين بصدمة جراء تلك الوقائع المتكررة دون إيجاد حل لها.


وفي أغسطس 2018، كشف اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى عن قرار الحكومة منع دخول سيارات النقل ذات المقطورات إلى القاهرة الكبرى نهائيا، وأنه لن يسمح لها بتخطى الطريق الدائرى الإقليمى نحو القاهرة الكبرى، كما أنه تم تحديد ساعات محددة لدخول سيارات النقل الثقيل والشاحنات التي بلا مقطورات إلى القاهرة الكبرى تبدأ من 11 مساءً حتى 6 صباحا.

انفجار سيارة مواد بترولية
«انفجار سيارة محملة بمواد بترولية» هذا ما حدث منذ أيام، عندما انفجرت سيارة محملة بمواد بترولية عقب اصطدامها بسيارة ملاكي أعلى الطريق الدائري بالمريوطية بمحافظة الجيزة.

إصابة السائق
وفي واقعة أخرى بديسمبر 2018، انقلب على طريق أبو سمران بمركز بلبيس في الشرقية، سيارة مواد بترولية مما أسفر عن إصابة السائق ومساعده بحروق، وحملت السيارة رقم «8657».


تانك مواد بترولية
وقد تكررت الواقعة مرة أخرى سابقًا، في نوفمبر من العام الماضي عندما أصيب سائق، نتيجة انفجار تانك سيارة مواد بترولية أثناء إجراء لحام للتانك، ونقل المصاب إلى مستشفى بنى سويف العام بعد أن حدثت له كسور مضاعفة وجروح.

ووفقًا لرواية الشهود، فقد لجأ السائق إلى أحد الحدادين للحام ثقب وفاصل في سطح تنك السيارة الخالى من المواد البترولية وأثناء إجراء أعمال اللحام انفجر الجزء الأمامى من التنك المقسوم إلى جزءين.

تفحم مقطورة مواد بترولية
وفي ديسمبر 2015، لقي قائد سيارة نقل محملة بمواد بترولية مصرعه، عقب انفجار السيارة واشتعال النيران بها على طريق «القاهرة- الفيوم».

وقد اصطدمت السيارة رقم «7143 د وه» بمقطورة رقم «6829 د م ر»، وهي محملة بمواد بترولية في طريقها للفيوم، فاشتعلت فيها النيران عقب انقلابها، ما أدى إلى انفجارها وتفحم جثة قائدها داخل الكابينة.

تحديد مسارات السيارات
وبهذا الصدد، يقول أسامة عقيل، أستاذ الطرق والمرور: إن هناك شروطا وقواعد لنقل المواد الخطيرة منها تحديد مسارات السيارات لإبلاغ الجهات الأمنية والمرور بالمسار الخاص بها ومواعيد تحركها.

وأضاف في تصريحات خاصة لـ«فيتو»، أن السيارات لا بد أن تكون مرتبطة بجهاز«GPS» من خلال كنترول روم لتعقب السيارات الخاصة بالشركة.

الابتعاد عن الأماكن الخطرة
كما أشار إلى أن هناك ضرورة لتفادي ساعات الذروة ويتم اختيار مسارات السيارات بمعرفة أمنية بحيث تبتعد عن الأماكن الخطيرة.
Advertisements
الجريدة الرسمية