رئيس السكك الحديدية: توقيع صفقة لتوريد 1400 عربة قطار من روسيا
قال المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديدية: إنه تم توقيع صفقة لتوريد 1400 عربة من روسيا العام الماضي، مشيرا إلى أنه يتم العمل حاليا على تطوير البنية الأساسية للقضبان والعربات المتهالكة.
وأضاف خلال حديثه لفضائية "إكسترا نيوز"، أن تطوير نظام الإشارات الجديد يساهم في تقليل تدخل العنصر البشري في منظومة التشغيل، لافتًا إلى أنه تم استحداث نظام حجز التذاكر إلكترونيا لتقليل الكثافة على شباك التذاكر.
وأوضح أن نظام الإشارات الجديد يعمل على تقليل نسبة حوادث القطارات مستقبلًا، مشيرًا إلى أنه يتم العمل حاليًا على إعادة الانضباط للعنصر البشري داخل منظومة التشغيل.
وتمتلك الهيئة القومية للسكك الحديدية نحو 820 جرارًا تعمل جميعها بالسولار وبنظام الجر القديم نفسه، وتستهلك هذه الجرارات كميات كبيرة من السولار تصل يوميًّا إلى أكثر من 400000 لتر، بما يعادل 2 مليون جنيه و100 ألف يوميًّا.
وقال شريف يس، الخبير في السكك الحديدية: إن الجر بالسولار أو الجرارات العاملة بالسولار يجب أن يتم تغييرها لتعمل بنظام الغاز الطبيعي وهذه الجرارات بالسعر نفسه تقريبًا في أثناء الشراء، ولكن تكلفة التشغيل للجرارات العاملة بالغاز أقل كثيرًا من نظيرتها التي تعمل بالسولار.
وأكد أن السكك الحديدية كاملة تشغل يوميًّا ما يقرب من 1200 رحلة بين كافة المحطات باستخدام جراراتها واستهلاك يوميًّا لا يقل عن 2 مليون و100 ألف جنيه للسولار وفي حالة الاعتماد على الغاز سيكون الاستهلاك اليومي للتشغيل لا يزيد على نصف مليون جنيه، ومن ثم توفير يومي لا يقل عن مليون و600 ألف جنيه من تشغيل القطارات بالغاز الطبيعي وفي الوقت نفسه يتم الحفاظ على البيئة ولا تتعرض للأضرار؛ بسبب انبعاثات السولار المحترق.
