رئيس التحرير
عصام كامل

ساويرس مدافعا عن كامل الوزير: يعمل بتفانٍ وإخلاص والتربص به لا يفيد البلد

رجل الأعمال نجيب
رجل الأعمال نجيب ساويرس ووزير النقل الفريق كامل الوزير
18 حجم الخط

كامل الوزير وحادث قطار العياط، دافع رجل الأعمال نجيب ساويرس عن وزير النقل الفريق كامل الوزير، عقب الهجوم عليه عقب حادث قطاري العياط واجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب بحضور الوزير أمس الثلاثاء، لمناقشة تداعيات الحادث  والبحث عن سبل تعزيز السلامة داخل مرفق السكك الحديدية. 

شهادة ساويرس : يعمل بجهد وبذكاء وبتفانِ 


وأكد رجل الأعمال نجيب ساويرس عبر حسابه بمنصة "أكس"، أن كامل الوزير يعمل ما لا يقل عن 12 ساعة يوميًا، مشيرًا إلى أنه أحدث ما وصفه بـ "طفرة هائلة" في هيئة السكك الحديد، وأن "التربص" به لا يفيد البلد. 
 

وتابع نجيب ساويرس في رسالته بشأن كامل الوزير: إن الحوادث تحدث حتى فى دول أوروبا فالتربص به لا يفيد بلدنا ، لأنه يعمل بجهد وبذكاء وتفانٍ وإخلاص.. ولا يحتاج إلى شهادتى


وجاءت رسالة رجل الأعمال نجيب ساويرس، بعد حديث النائب علاء الحديوي، التي أشاد فيها بجهود وزير النقل كامل الوزير، قائلًا: "إحنا بنكون نايمين في بيوتنا وهو في شغله مبيتأخرش"

كامل وزير لنواب البرلمان: إحنا مش جايين نتخانق أنا جاي أسمع تعليقاتكم ونصايحكم


الجدير بالذكر أن لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب عقدت اجتماع، أمس الثلاثاء، للاستماع لوزير النقل الفريق كامل الوزير بشأن حادث قطار العياط، حيث قال الوزير أنه جاء للاستماع إلى آراء النواب ومقترحاتهم والعمل على تنفيذها، قائلًا: "إحنا مش جايين نتخانق.. أنا جاي أسمع تعليقاتكم ونصايحكم وتوصياتكم عشان أنفذها".

كامل الوزير أمام لجنة النقل بمجلس النواب
كامل الوزير أمام لجنة النقل بمجلس النواب


ورد كامل الوزير على مداخلات النواب، مستعرضًا إنجازات تطوير مرفق السكك الحديدية، وأوضح حجم الاستثمارات التي ضختها الدولة لتحديث هذا المرفق الحيوي، مؤكدًا على أهمية تطوير العنصر البشري والتدريب المستمر لتعزيز معدلات الأمان ومنع تكرار الحوادث.

وأشار كامل الوزير إلى أن "التعامل مع أخطاء العاملين لا ينبغي أن يقتصر على توقيع الجزاءات، وإنما يجب أن يبدأ بالتدريب والتأهيل ورفع الكفاءة"، مستعينًا بتجربة شركة "RATP" الفرنسية، ومؤكدًا على ضرورة تطوير مهارات سائقي القطارات والفنيين وتأهيلهم للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة وأنظمة التشغيل المتطورة.


وعن حادث قطار العياط، قال كامل الوزير: إن "منطقة العياط والجيزة تشهد كثافة كبيرة في حركة القطارات منذ عام 2002، وأن الوزارة تدرس تعزيز إجراءات السلامة والأمان وتطوير أنظمة الإشارات والتأمين، بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة، بما يسهم في الحد من المخاطر ورفع كفاءة التشغيل".
 

الجريدة الرسمية