فيراري تستعرض مهارات سيارتها 488 جي تي موديفيكاتا المخصصة للسباقات | فيديو
وتستمد السيارة قوتها من محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 700 حصان، أي أن قوتها أكبر من جي تي 3 وجي تي إي، في حين تُساعد نسب ناقل الحركة الجديدة وقابض ألياف الكربون على إدارة الزيادة في القوة وعزم الدوران، فيُمكنك اعتبار 488 جي تي موديفيكاتا الجديدة كمزيج بين جي تي 3 وجي تي إي، وتستفيد أيضاً من حقيقة أن مجموعة توليد القوة الخاصة بها لم تعد مقيدة بموجب قواعد الاتحاد الدولي للسيارات.
وقام مهندسو فيراري بإعطاء السيارة تحسينات تعزز من ديناميكيتها الهوائية بإعطائها قوة سفلية كبيرة، مما أدي إلى تحويل مركز الضغط إلى الأمام، لتُصبح أقل حساسية للتغيرات في زاوية الجناح الخلفي، حيث تم تصنيف إجمالي القوة السفلية المتولدة بأكثر من 1000 كدم عند 230 كلم/سا.
ومثل 488 جي تي إي، فإن هيكلها مصنوع بالكامل تقريباً من ألياف الكربون، بصرف النظر عن السقف والقوائم المصنوعة من الألومنيوم، كما تم تطوير نظام المكابح بالتعاون مع بريمبو، لتتميز بأقراص مُطورة، وتم استعارة نظام ABS من 488 جي تي 3 إيفو 2020، لكن تم إعداده خصيصاً لـ 488 جي تي موديفيكاتا.
كما تشتمل المعدات القياسية على V-Box يعمل جنباً إلى جنب مع نظام الحصول على بيانات القياس عن بعد وكاميرا فيديو خلفية عالية الدقة ومقعد ثان، بالإضافة إلى نظام TPMS لقياس درجة حرارة الإطارات وضغطها، وبالنسبة للتخصيص، فيُمكن للمشترين إلى حد ما الحصول على ما يريدون لتجميل سيارتهم من الداخل والخارج.
