تفاصيل تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائري.. مشروع الرؤية البصرية والأتوبيس الترددي أبرز المخططات.. ووزير النقل: ملحمة بكل المقاييس
الطريق الدائري، تسعى وزارة النقل إلي الانتهاء من أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائري وذلك ضمن مخطط الوزارة في توسيع وتطوير الطريق بعد سنوات من معاناة المواطنين من الزحام الشديد على هذا المحور الحيوي.
المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري
وتشمل المرحلة الثانية من الطريق الدائري على المسافة من تقاطع الطريق مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوى، مرورا بكوبري الوراق.
أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائري
وتتضمن أعمال المرحلة الثانية من الطريق الدائري على إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه كما تم الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(٩ د)، وفتحه امام حركة المرور بالإضافة إلى متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم.
كما تتضمن أعمال المرحلة الثانية على إنشاء 49 محطة خاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، والعمل على ربط المحطات بالأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليا.
أعمال تنفيذ محور السكة الحديد شارع الجزائر بنطاق محافظة القاهرة
وتسعى الوزارة أيضا إلى الانتهاء من أعمال تنفيذ محور السكة الحديد (شارع الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبري التونسي حتى ميدان العرب وأعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول ٢٠ كيلو متر، والذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، والذي يعدُ من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة.
7 حارات مرورية في كل اتجاه بعد الانتهاء من تطوير الدائري
جدير بالذكر إلى أنه بعد الانتهاء من أعمل المرحلة الثانية سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية معزولة مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ماعدا كوبري المنيب وكوبري الوراق ( 8 حارات في كل اتجاه ) ويستهدف المشروع القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.
وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائري
الفريق كامل الوزير وزير النقل أكد خلال تفقده المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري على أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة، مشيرًا إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من المرحلة الثانية بهذا المشروع الهام وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الأولى والتي شملت المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /اسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.
الفريق كامل الوزير شدد على أهمية تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام الذي سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها.
المرحلة الأولى ساهمت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق
وأشار وزير النقل إلى أن المرحلة الأولى ساهمت في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، لافتا الى تنفيذ خطة للاستغلال الامثل للمساحات أسفل الكباري في انشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الاتوبيس الترددي BRT وكذلك الاستغلال الاستثماري الأمثل لمحطات BRT.
أهمية الطريق الدائري داخل العاصمة وخارجها
واكتسب الطريق الدائري أهميته في ربط القاهرة الكبرى مع المحافظات الأخرى، وتخفيف التكدس المروري داخل القاهرة وضواحيها حيث يمر عليه ما يقرب من 213 ألف سيارة يوميًا، ومنذ إنشائه عام 1986، وتم الانتهاء منه بالكامل عام 2005 بطول إجمالي 100 كم وعرض حارتين لكل اتجاه وذلك على مراحل متعددة، وعلى الرغم من الأهمية الكبيرة التي يشكلها هذا المحور الرئيسي شهد تدهورا كبيرًا في السنوات الماضية من عدم الاستخدام الامثل والتعدي على الطريق من جانب بعض المواطنين.
مشروع الروية البصرية على الطريق الدائري
لم ينتهي الأمر عند طوير الطريق فحسب حيث تسعى وزارة إلى تطبيق مشروع الروية البصرية على الطريق الدائري وكلف الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء في وقت سابق كليتي الهندسة جامعة القاهرة وجامعة عين شمس بعمل مشروع الرؤية البصرية على الطريق الدائري بما يعكس الهوية المصرية واعتبراه مشروعًا قوميًا.
خبير النقل:مشروع الرؤية البصرية على الطريق الدائري يعكس توجه مصر إلى ما يسمى بـ "النقل الحضري"
الدكتور أحمد الشامي مستشار النقل وخبير اقتصاديات النقل ودراسات الجدوى أكد لـ" فيتو" أن مشروع الرؤية البصرية على الطريق الدائري يعكس توجه مصر إلى ما يسمى بـ "النقل الحضري" المتعارف عالميًا حيث يعتمد في تصميم الطرق على الاستعانة بالشكل الجمالي للطريق عن طريق مجموعة من الوسائل التي تتمثل في استخدام لوحات فنية بالإضافة إلى الاستعانة بمجموعة شاشات الإعلانات التي تحقق عائد كبيرًا يمكن استخدامه في تطوير الطريق وإعادة هيكلته.
وأشار خبير النقل إلى أن مصر استخدمت "النقل الحضري" في طرق النقل داخل مدينة شرم الشيخ حيث شكلت الطرق الداخلية صورا فنية تضمنت الرسومات والأشكال على جانبي الطرق واستعانة أيضا بمجموعة من الأعمال الفنية والإبداعية التي مزجت بين الحضارة المصرية القديمة والتكنولوجيا الحديثة.
مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
ويعد الأتوبيس الترددي من أهم مشروعات الوزارة التي يتم تنفيذها على الطريق الدائري حيث أعلنت الوزارة أن المرحلة الأولى سيتم افتتاحها خلال منتصف العام الحالي 2024، وأشارت الهيئة إلى أن تكلفة المشروع بلغت 9.5 مليار جنيه، وتقوم فكرة الأتوبيس التردديBRT على حافلات ذات سعة كبيرة تسير في مسارات مخصصة، بالإضافة إلى قابلية الأتوبيسات الترددية لزيادة عدد العربات الخاصة به من خلال تخصيص عدد من المحطات عند التقاطعات الرئيسة على الطريق الدائري.
ويعتبر الاتوبيس الترددي الحل الأمثل لتنظيم حركة المرور بالطريق الدائري بعد تطويره حيث عان الطريق من أزمات الوقوف المتكرر والعشوائي للميكرو باصات الأمر الذي تسبب في العديد من الحوادث وتوقف حركة المرور بصورة دورية ومتكررة.
ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل الجماعي الآخرة
ويستهدف مشروع الأتوبيس الترددي تشغيل 100 أتوبيس كهربائي، بطول الطريق، وسيتم الربط مع وسائل النقل الأخرى، منها مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري وكذلك وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات والسوبر جيت ويتم تنفيذ المشروع على مرحلتين بواقع 49 محطة على الطريق الدائري وسيكون هناك نوعان من التذاكر لشرائح الركاب المختلفة حسب طول المسافة، الأولى التذكرة الثابتة، والثانية التذكرة المرنة وسترتبط بعدد المحطات، لأن التكلفة ستكون بالكيلو.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
