موعد تشغيل مترو الخط الرابع

كشف مصدر مسؤول بـ هيئة الأنفاق أن المرحلة الأولى من مترو الخط الرابع من المتوقع أن تدخل مرحلة التشغيل التجريبي خلال النصف الثاني من عام 2027، تمهيدًا لبدء تشغيلها أمام الركاب قبل نهاية العام ذاته.

وأوضح المصدر أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومترًا، من منطقة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر حتى منطقة الفسطاط، وتضم 17 محطة، مشيرًا إلى أن أعمال تنفيذ المشروع تستهدف الانتهاء من هذه المرحلة وفق الجدول الزمني المحدد.

ويأتي ذلك في إطار خطة التوسع في شبكة مترو الأنفاق، وربط مدينة 6 أكتوبر بالمناطق الحيوية بالقاهرة، بما يسهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين.

بالتزامن مع خروج الحفار اليوم من نفق مترو الخط الرابع اعرف تفاصيل الخط الرابع

وأكد المصدر أن تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يتم على أربع مراحل، ويجرى حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.

وأوضح أن مسار المرحلة الأولى يبدأ من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم يمتد إلى محطتي الملك الصالح والفسطاط، التي تمثل المحطة النهائية للمرحلة.

وأشار المصدر إلى أن الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى تُنفذ بواسطة عدد من شركات المقاولات المصرية الوطنية، تشمل المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات.

وأضاف أنه يتم لأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ الأنفاق الخاصة بهذه المرحلة، بما يدعم معدلات تنفيذ الأعمال ويسهم في إنجاز المشروع وفق الجدول الزمني المحدد.

ولفت إلى أن الماكينة الأولى (كونكورد) قد أنهت عملها في حفر الجزء النفقي من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات وأنهت الثانية (حسن علام) عملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة والثالثة (المقاولون العرب) التي نحتفل اليوم بإتمامها لعملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة في حين أنه من المخطط أن تنهي ماكينة شركة بتروجيت أعمالها قبل نهاية هذا الشهر وأن تقوم ماكينات أوراسكوم استكمال عملهم في حفر باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط الي محطة المساحة.

وأضاف أنه تم البدء أيضًا فى تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتى تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة حيث بدأ تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية، وجارى دراسة تنفيذ المراحل الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)، وتحقق المرحلة الأولى من الخط خدمة تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح. 

كما ستحقق المرحلة الثانية تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، وستحقق المرحلة الثالثة منه تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، كما ستحقق المرحلة الرابعة منه تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان) فى محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة، وتحقق فرعة المرحلة الرابعة الجارى دراسة تنفيذها لخدمة القيادة الإستراتيجية تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل في محطة الفتاح العليم.

وأكد الفريق مهندس وزير النقل على الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق (الحصري – حدائق الأشجار – الفسطاط – الرحاب – العاصمة الجديدة) والذي يمتد بطول حوالى 101 كم ويشمل 56 محطة ويربط ‏بين محافظتى القاهرة والجيزة علاوة على إنه أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر وسيقدم خدمة لنقل الركاب بمناطق ذات كثافة سكانية عالية، وبذلك يعتبر"حلقة وصل سياحية وتنموية"، تربط التاريخ (الأهرامات والمتحف المصرى الكبير مع متحف الحضارات والقاهرة التاريخية) والمستقبل (القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة) ومن المتوقع أن ينقل بعد اكتماله 2 مليون راكب يوميًا.