إزالة "النصر فيكتوريا" أقدم محطات ترام الإسكندرية تشعل الجدل رغم دعوى قضائية لوقف التطوير (صور)

 هدمت الجهة المنفذة لمشروع تطوير ترام الإسكندرية محطة «النصر فيكتوريا»، وهي أقدم محطة ترام أنشئت بعد محطة الرمل، وكانت ملاصقة لكلية فيكتوريا، وأنشئت لخدمة واحدة من أعرق المدارس في ذلك الوقت، والتي تخرّج فيها ملوك وأمراء. 

وجرت إزالة المحطة نهائيًا، والتي كانت تمثل آخر محطة وصول للترام المنطلق من محطة الرمل في اتجاه شرق الإسكندرية. 

وجاء ذلك رغم وجود دعوى قضائية متداولة بشأن مشروع تطوير ترام الرمل، والمطالبة بوقفه، إلى جانب طلب مفوضي محكمة القضاء الإداري الاطلاع على خطط ومستندات وموافقات المشروع، ومدى توافقه مع الحفاظ على الطابع التراثي للترام، فضلًا عما أُثير بشأن عمليات الهدم وبيع القضبان وعدد 143 عربة ترام بثمن بخس.

إزالة محطة فيكتوريا

وتزامنت إزالة محطة ترام فيكتوريا مع أعمال نزع «الكلبسات» الخاصة بتثبيت فلنكات قضبان الترام، وفك القضبان، وتفكيك شبكات الأسلاك الكهربائية المستخدمة في الدفع الكهربائي للعربات، خاصة في المسافة الواقعة بين محطة فيكتوريا — باعتبارها نهاية الخط — وحتى محطة مصطفى كامل بسيدي جابر.

وكان الترام قد توقف في هذا القطاع بشكل جزئي منذ 1 فبراير الجاري، تمهيدًا لتنفيذ المشروع، الذي يتضمن تحديث الخطوط والمسارات، وتغيير الفلنكات والقضبان بما يتماشى مع أعمال التطوير، على أن يبدأ التنفيذ رسميًا في 1 أبريل المقبل، وفقًا للجدول الزمني الخاص بالمشروع الممول من الاتحاد الأوروبي بتكلفة 290 مليون يورو.