وزارة النقل تستعرض خطوات تطوير السكك الحديدية

تواصل وزارة النقل مشروعات تطوير ورفع مستوى السكك الحديد والتي أسفرت عن التقدم فى أعمال البنية الأساسية ومستوى الخدمات وآليات الجر.

ونشرت السكك الحديد إنفوجراف لأعمال التطوير للبنية الأساسية كما يلى: 

وتشهد مصر طفرة في مشروعات البنية الأساسية للسكك الحديدية لرفع كفاءة الشبكة، وتشمل إنشاء خطوط جديدة (مثل المناشي/6 أكتوبر، الروبيكي/بلبيس)، ازدواج خطوط حالية (بشتيل/الاتحاد، المنصورة/دمياط)، وتجديد 1634 كم من السكك والمفاتيح، بالإضافة إلى تطوير 841 مزلقانًا وإنشاء محطات تبادلية للبضائع لزيادة نقل البضائع، مع إدخال قطارات الشحن وتأهيل الورش. 

برز مشروعات البنية الأساسية للسكك الحديدية (مصر):

• إنشاء خطوط جديدة:
  • خط الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس: بطول 63.5 كم.
  • خط المناشي – 6 أكتوبر: بطول 68 كم لربط المناطق الصناعية.
  • خط كفر داود – السادات: بطول 36 كم لخدمة المنطقة الصناعية بالسادات.
  • خط مطروح – ميناء جرجوب البحري: بطول 35 كم.
  • خط الفردان – بئر العبد – العريش – طابا: إعادة تأهيل وإنشاء بطول 500 كم لربط الموانئ ببعضها.
• ازدواج الخطوط الحالية:
  • خط بشتيل – الاتحاد: بطول 90 كم.
  • خط المنصورة – دمياط: بطول 65 كم.
• تجديد وتطوير البنية الأساسية:
  • تجديد أكثر من 1634 كم من خطوط السكة الحديد القديمة.
  • تطوير 841 مزلقانًا من إجمالي 1120 لزيادة معايير السلامة.
  • توريد 14 ماكينة جديدة لتجديد وصيانة السكة (إجمالي 92 ماكينة).
• تعزيز نقل البضائع:
  • إعادة تأهيل خط أبو طرطور / قنا / سفاجا (800 كم).
  • تطوير خط السويس / الأدبية / السخنة (60 كم) لزيادة نقل البضائع إلى 2 مليون طن سنويًا.
  • إنشاء محطات تبادلية للبضائع في الدلتا وجنوب الوادي.
• شبكة القطار الكهربائي السريع:
  • مشروع عملاق يضم 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كم، يربط العين السخنة بمرسى مطروح، والسادس من أكتوبر بأبو سمبل، وقنا بسفاجا.

تأتي هذه المشاريع ضمن خطة شاملة لتحويل منظومة السكك الحديدية إلى شبكة عصرية وآمنة وفعّالة، بالتوازي مع تحديث أسطول القطارات وتطوير نظم الإشارات والورش.