رئيس التحرير
عصام كامل

خطة النقل للقضاء على حوادث القطارات.. إلغاء عدد من المزلقانات.. تطوير نظم الإشارات والسيمافورات

مزلقانات السكك الحديدية،فيتو
مزلقانات السكك الحديدية،فيتو

شكلت أزمة التقاطعات السطحية مع خطوط السكك الحديدية مشكلة كبيرة عبر السنوات الماضية، حيث بلغ عدد المزلقانات حوالي 1120 مزلقانا على طول خطوط السكك الحديدية الأمر الذي شكل العديد من الكوارث الكبيرة الناتجة عن هذه المزلقانات على مستوى  حركة القطارات وعلى الركاب داخل القطار أيضا  الأمر الذي امتد في بعض الأوقات إلى وقوع العديد من الحوادث على قضبان السكك الحديدية وأدى إلى وفاة العشرات من الأشخاص داخل القطارات أو من المارة.

Advertisements

 

خطة وزارة النقل لحل أزمة التقاطعات السطحية للسكك الحديدية

وزارة النقل قامت بوضع خطة شاملة من أجل حل أزمة التقاطعات السطحية للسكك الحديدية ضمن الخطة الشاملة لتطوير مرفق القطارات وذلك من أجل الحفاظ على أرواح المواطنين بالإضافة إلى الحفاظ على زمن التقاطر لان وقوع مثل هذه الحوادث كان يؤثر بالسلب على توقيتات وصول القطار في المواعيد المحددة لها.

إلغاء عدد كبير من المزلقانات الغير شرعية على طول خطوط السكك الحديدية

وقامت الوزارة بحل هذه المشكلة من خلال إلغاء عدد كبير من المزلقانات الغير شرعية على طول خطوط السكك الحديدية والعمل على تنفيذ 33 كوبري أعلى المزلقانات الأكثر خطورة على حياة المواطنين والتي تسبب في حدوث اختناقات مرورية حادة من تسهيل الحركة المرورية للمواطنين مع عدم التأثير على حركة القطارات وزمن التقاطر ونفذت الوزارة  مايقرب من 660 كوبري فوق تقاطعات السكة الحديد، وأغلقت قرابة 1100 مزلقان عشوائي على مستوى الجمهورية.

 تطوير نظم الإشارات والسيمافورات وكهربة المزلقانات

تطوير مزلقانات ومحطات وإشارات السكة الحديد.. صور - اليوم السابع
مزلقانات السكك الحديدية،فيتو 

وعملت وزارة النقل على  تطوير نظم الإشارات والسيمافورات وكهربة المزلقانات كحل آخر لإقامة المحاور والكباري في المناطق الأقل خطورة وكثافة مرورية حيث قامت الوزارة بتطوير نظام الإشارات على 3 خطوط رئيسية (القاهرة - الإسكندرية، القاهرة - أسوان، بنها - بورسعيد) بإجمالي 2000 كم، عبر مشاركة 3 شركات عالمية جنبًا إلى جنب مع الشركات المصرية.

تحويل نظم الإشارة في السكة الحديد من النظام الميكانيكي  إلى النظام الإلكتروني

وزارة النقل نفذت مشروعات تحويل نظم الإشارة في السكة الحديد من النظام الميكانيكي البدائي إلى النظام الإلكتروني المتطور وذلك بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان الأمر الذي ساعد في زيادة عدد القطارات والرحلات بجميع  الخطوط بالإضافة إلى المساهمة في  تقليل زمن الرحلة والحد من الاعتماد  على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات على خطوط السكك الحديدية حيث تم وجاري تطوير نظم الإشارات على 5 خطوط رئيسية على الشبكة بإجمالي أطوال 971 كم بتكلفة 18,5 مليار جنيه.

توعية المواطنين من خلال حملة حملة سلوكنا-مسئوليتنا

معابر غير شرعية على السكة الحديد.. بيان ومناشدة من النقل للم | مصراوى
المزلقانات الغير شرعية،فيتو 

لم يتوقف جهد وزارة النقل عند هذا الأمر فحسب حيث اطلقت الوزارة حملة سلوكنا-مسئوليتنا ناشدت فيها المواطنين بأهمية اتباع تعليمات عبور مزلقانات القطارات من أجل الحفاظ على أرواحهم وعدم تعرضهم  للخطر أثناء العبور منها، والتخلي عن بعض السلوكيات السلبية التي يقوم بها بعض المواطنين عند العبور من هذه المزلقانات والابتعاد عن العبور من المنافذ الغير شرعية واستخدام كباري المشاة الموجودة أعلى شريط السكة الحديد.

 الهيئة القومية للسكك الحديدية أكدت ضرورة توخي المواطنين الحذر عند عبور مزلقانات السكة الحديد والالتزام بتعليمات الهيئة عند العبور والالتزام بالعبور بعد  فتح المزلقان ومرور القطار وعدم  اقتحام المزلقان أو السير عكس الاتجاه أثناء غلقه حتى لايؤدي ذلك إلى إزهاق الأرواح وتعطيل مسير القطارات يأتي ذلك في إطار الحملة الموسعة التي أطلقها وزارة النقل تحت عنوان سلوكنا-مسئوليتنا وذلك لتوعية الركاب والمواطنين من السلوكيات السلبية عند استخدام مرفق السكك الحديدية للمحافظة على أرواحهم وعلى الملكية العامة للدولة.

وزارة النقل: الحفاظ على السكة الحديد مسئولية مشتركة بين المواطن والهيئة

أشارت وزارة النقل إلى أن السكة الحديد ملكية عامة للشعب وأن مسئولية الحفاظ عليها مسؤولية مشتركة بين الهيئة التي تنفذ مشروعات ضخمة لتحسين الخدمات المقدمة وتقديم كافة التسهيلات للركاب خلال تنقلاتهم عبر خطوط الهيئة المختلفة وبين المواطنين من خلال الحفاظ على الممتلكات العامة والبعد عن السلوكيات السلبية عند التعامل مع مرفق السكك الحديدية وممتلكات هيئة السكك الحديدية والتي تسبب اضرارًا جسيمة للمواطنين.

بدء التشغيل التجريبي لكل من كوبري أعلى مزلقان أبو حمص ومزلقان قويسنا 

قد تكون صورة ‏طريق‏
كوبري مزلقان أبو حمص، فيتو

جدير بالذكر أن الفريق كامل الوزير أعلن أمس عن بدء التشغيل التجريبي لكل من كوبري أعلى مزلقان أبو حمص وكوبري أعلى مزلقان قويسنا بعد انتهاء كافة الأعمال الإنشائية الخاصة بهم وذلك تمهيدا لدخولهم الخدمة بشكل رسمي ويبلغ طول مزلقان أبو حمص 1270 متر على خط سكة حديد القاهرة - الإسكندرية وعرض 24 متر ويتكون من اتجاهين بعرض 3 حارات لكل اتجاه بالإضافة إلى 3 تفريعات للربط مع طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى، وبلغت تكلفة تنفيذه 350 مليون جنيه.

قد تكون صورة ‏‏طريق‏ و‏ناطحة سحاب‏‏
كوبري مزلقان قويسنا، فيتو 

كما أعلنت الوزارة عن بدء التشغيل التجريبي  لكوبري أعلى مزلقان قويسنا حيث تم تنفيذ عدد 2 كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد لربط شارع التحرير بشارعي العهد الجديد وشارع عبد المحسن الصباحي المؤديان الى طريق شبين الكوم والباجور والقناطر وكذلك طريق القاهرة الاسكندرية الزراعي بطول اجمالي 975م وذلك  لتسهيل حركة الانتقال شرق وغرب السكة الحديد وتحقيق السيولة المرورية بمدينة قويسنا ومنع التكدس المروري والقضاء على الحوادث الناتجة عن عبور السيارات.

كامل الوزير: تنفيذ 32 كوبرى أعلى المزلقانات الأكثر خطورة لحل الاختناقات المرورية 

وزير النقل أكد ان هذا المشروع يأتي إستكمالًا لخطة وزارة النقل لإلغاء التقاطعات السطحية للطرق على خطوط السكة الحديد وتنفيذ 32 كوبرى أعلى المزلقانات الأكثر خطورة لحل الاختناقات المرورية عند مواقع هذه المزلقانات والحد من الحوادث ويساهم الكوبري في تسهيل انتقال المواطنين بمدينة أبو حمص بمحافظة البحيرة ,مشرا إلى أن  كوبري اعلى مزلقان أبو حمص يقوم بحل مشكلة التكدس المستمر للمركبات أمام مزلقان السكة الحديد بمدينة أبو حمص وإيجاد محور مروري جديد لخدمة التوسع العمراني للمدينة.

واضاف الوزير أن هذه الكباري يتم تنفيذها وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية وانه يتم تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.

 224 مليار جنيه تكلفة تطوير شبكة السكك الحديدية

وزير النقل يستعرض أمام الرئيس السيسي مراحل تطوير سكك حديد مصر-الهيئة العامة للإستعلامات
تطوير السكك الحديدية،فيتو 

الحكومة رصدت ما يقارب 224 مليار جنيه لخطة تطوير شبكة السكك الحديدية، من بين 1.5 تريليون جنيه رصدتها الحكومة لكافة قطاعات النقل في مصر تم توجيه هذه الميزانية إلى إنشاء خطوط جديدة، وازدواج للخطوط القديمة بنحو 73 مليار جنيه، بجانب استيراد جرارات وعربات جديدة بـ 48 مليار جنيه، مع تطوير محطات القطارات والمزلقانات على كافة الخطوط بـ 23 مليار جنيه، وتحديث نظم الإشارات الكهربائية بـ 46 مليار جنيه وذلك نظرًا للاهمية الكبيرة لهذا المرفق في تسهيل تنقل الركاب بين المحافظات المختلفة.

ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

الجريدة الرسمية