أغرب الدراجات النارية والسيارات المشاركة فى معرض طوكيو الدولى (صور)
عادت اليابان من جديد لإطلاق معرض طوكيو للسيارات مع الدراجات النارية والبخارية بجانب الدراجات الإلكترونية خلال 25 أكتوبر الجارى، وذلك بعد انقطاع استمر لعدة سنوات نتيجة التخوف من التجمعات في ظل انتشار فيروس كورونا منذ 2020.
وتشارك الدراجات النارية، والسيارات الكهربائية، ودراجات تعمل بالطاقة الكهربائية، فى فعاليات معرض طوكيو للسيارات، بالعديد من السيارات التى تحافظ على البيئة والدراجات الهوائية، وابرز السيارات التى تشارك فى فعاليات معرض طوكيو، ياماها YXZ1000R التى تعمل بالهيدروجين مع الاحتفاظ بمحرك الاحتراق الداخلي مخصصة للطرق الوعرة.
مواصفات ياماها Tricera
مزودة بمحرك كهربائي وتكوين مكشوف. وقد تم تطوير هذا المفهوم باستخدام نظام التوجيه بالعجلات الخلفية لتوفير قدرة أكبر على المناورة حول شوارع المدينة المزدحمة. لا تتوفر تفاصيل إضافية ولكن الفكرة الكامنة وراءها تبدو أقل بهرجة ومن المفترض أن تكون بديلًا أقل تكلفة لأمثال سلاين شوت بولرايز.
ياماها TMW للطرق الوعرة
أما بالنسبة لمركبة TMW، فهي أول سيارة متعددة العجلات (LMW) من Yamaha مع قطع للطرق الوعرة. تحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة مع محركات محورية كهربائية تقود العجلات الأمامية بينما يتم تحفيز العجلة الخلفية بواسطة محرك احتراق. يبدو أنها تتمتع بسفر تعليق كبير ويمكنها استيعاب حامل كبير في المقدمة. لقد قيل لنا أن منطقة الشحن تظل مستوية حتى عند السير على أرض وعرة وكذلك في حالة الميل أو المنحدر.
أعلنت العلامات التجارية المحلية الكبرى الأخرى عن خطط للكشف عن مفاهيم جديدة في معرض التنقل الياباني تشمل الأمثلة ذات الصلة مازدا مع سيارة MX – 5 مياتا وهوندا بمفهوم رياضي لم يكشف النقاب عنه بعد.
وفقًا ل Yamaha، حيث تقدم نظام توجيه جديد للعجلات الخلفية، كما أن التنقل الحديث يتحول نحو القيادة الآلية، ولكن هذا هو بالضبط سبب عودة Yamaha موتور إلى الأساسيات”. من غير المتوقع أن تصبح Yamaha Tricera نموذجًا للإنتاج، لكن الشركة المصنعة للدراجات النارية أظهرت تاريخيًا شهية للمركبات ذات أكثر من عجلتين.
تعاون ياماها مع تويوتا ولكزس
كشفت Yamaha النقاب عن سيارة OX99-11، وهي سيارة رياضية ذات مقعدين كان من الممكن أن تتميز بمحرك V12 بقوة 400 حصان لو لم يتم استبعادها في عام 1994. ومنذ ذلك الحين، ساعدت YAMAHA في تطوير العديد من المحركات عالية الأداء، بما في ذلك تلك الموجودة في لكزس LFA ولكزس RC F.
معروف ان Yamaha منذ عام 2022 وهي تعمل أيضًا مع تويوتا لتحويل محرك V8 سعة 5.0 لتر في RC F إلى احتراق الهيدروجين، وهي تقنية يمكن أن تقلل بشكل كبير من صافي انبعاثات الكربون للمحركات التقليدية.
ياماها وتطبيق تجربة طاقة الهيدروجين
واصلت Yamaha تجربة احتراق الهيدروجين بشكل مستقل وقامت بتحويل عربة YXZ1000R لحرق الهيدروجين. وقالت Yamaha: انها تستكشف هذه الإمكانية من أجل الحفاظ على الجاذبية الفريدة لهذه المحركات، مثل الصوت والإحساس أثناء التنقل، في المستقبل.” يتم تشغيل YXZ1000R التقليدي ؤ سعة 1.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي والذي يصل سرعته إلى 10,500 دورة في الدقيقة وينتج قوة 110 أحصنة.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
