ثلاثة خيارات لمحرك بورش 911 سفاري سبورتس مان

عادت شركة راسل للتصنيع والمتخصصة بترقية السيارات، بأحدث مشروع بورش 911 الذي يركز على الطرق الوعرة، وقد تكون هذه أروع سياراتها حتى الآن.
 

بورش 911 سفاري سبورتس مان
 

وتبدأ الشركة الأمريكية بسيارة بورش طراز 964 من الجيل 911 وتزودها بنظام تعليق للطرق الوعرة أثبتت كفاءته في السباق وتم تصميمه من الألف إلى الياء في محاولة منها لإحضار سيارة سفاري سبورتس مان الجديدة إلى الحياة، ويمنح نظام التعليق الجديد 911 ما يصل إلى 10 بوصات من السفر بالعجلات ويوسع أيضًا قاعدة العجلات بمقدار 2 بوصة.

 وقامت شركة راسل للتصنيع أيضًا بزيادة الخلوص الأرضي للسيارة الرياضية بشكل كبير وتوسيع المسار.
 

بورش 911 سفاري سبورتس مان
 

المكونات الرئيسية المستخدمة في إعداد التعليق الجديد هي الدعامات القابلة للتعديل، وألواح الحدبة القابلة للتعديل، ومحامل ومحاور الوحدة للخدمة الشاقة، وأذرع A السفلية للوحة الفولاذية، وقضبان الألومنيوم 7075، وقضبان ربط جديدة، ووصلات قضيب التأرجح، وحوامل الدعامات العلوية، يستفيد الجزء الخلفي من سفاري سبورتس مان بعد ذلك من أذرع سحب الألواح الفولاذية المعبأة، وصدمات كينج الالتفافية الداخلية والملفات، والمحاور الثقيلة.

ثلاثة خيارات لمحرك بورش 911 سفاري سبورتس مان
 

بورش 911 سفاري سبورتس مان
كما تم إجراء عدد من التعديلات المرئية على السيارة. وتشمل هذه تركيب أقواس العجلات الأمامية والخلفية، وما لا يقل عن ستة ألواح انزلاقية، وإدراج أنابيب فولاذية في المصدات الأمامية والخلفية، وزوج من اللوحات الطينية. كما تم تصميم مجموعة من عجلات روتيفورم السوداء أيضًا لبورشه وملفوفة بإطارات تويو أوبن كونتري.
 

بورش 911 سفاري سبورتس مان
 

يتوفر أيضًا عدد من الخيارات، تشمل هذه المصابيح مصابيح ضباب صفراء مثبتة على المصد، وأضواء تجمع مثبتة على غطاء المحرك، ورف سقف من الكربون، وعلبة من أربع نقاط، وحامل ملحق يحتوي على منحدرين للاسترداد، وحزام سحب.

وتتوفر ثلاثة خيارات للمحرك، الأول شهد قيام شركة راسل للتصنيع بإعادة بناء المحرك بالكامل وزيادة السعة إلى 3.6 لتر، مما ينتج عنه 310 حصان، ويتوفر أيضًا خيار سعة 3.8 لتر بقوة 350 حصانًا وبنية سعة 4.0 لتر بقوة 400 حصان، بينما تتوفر أيضًا ترقيات ناقل الحركة للمرحلة 1 والمرحلة 2.