رئيس التحرير
عصام كامل

تفاصيل اختبارات تأثير الطقس البارد على السيارات الكهربائية

سيارات
سيارات

أعلن نادي السيارات الألماني ADAC تأثير السيارات الكهربائية على درجات الحرارة في فصل الشتاء، حيث تستهلك جميع السيارات الكهربائية طاقة أكثر بكثير مما تستهلكه في الطقس الحار، ويظهر ذلك بشكل خاص في فولكس فاجن ID 3.

اختبارات تأثير الطقس البارد على نطاق السيارات الكهربائية

 تفاصيل اختبارات تأثير الطقس البارد على نطاق السيارات الكهربائية

في الاختبار، وجد نادي السيارات الألماني أن الهاتشباك الكهربائية استهلكت طاقة أكثر بنسبة 99% في رحلة تبلغ 23 كلم عند -7 درجة مئوية مما كانت عليه عند 14 درجة مئوية، وهذا جعلها الأسوأ ضمن السيارات الكهربائية الأخرى المشاركة في التجربة وهي هيونداي كونا الكهربائية وفورد موستنج ماخ E ولكزس UX300e والتي كانت نسبتها بين 46 و59%.

وفي الوقت نفسه، كان أداء فيات 500e ورينو زوي الأفضل بنسبة استهلاك طاقة أكبر بـ 34 إلى 44%، ويُذكر أن ID 3 تتميز بمضخة حرارية مصممة لرفع حرارة التشغيل المثالية للبطارية لتصبح بين 20 و40 درجة مئوية، ويستهلك هذا النظام الكثير من الطاقة في وقت مبكر من الرحلة، وبمجرد أن تصبح البطارية دافئة، فإنها تستهلك طاقة أقل بكثير وتتحسن كفاءتها.

تخطط فولكس فاجن لتقديم تحديث للبرامج لتصحيح هذا الأمر، ولكن وفقًا للتجربة، فحتى في الرحلات الطويلة التي يبلغ طولها 100 كلم بسرعات متفاوتة، لا يزال الطقس البارد يؤثر بشكل كبير على أداء البطارية، حيث استهلكت طاقة أكبر بـ 30% عند 0 درجة مئوية مما كانت عليه عند 20 درجة مئوية، في حين استهلكت رينو زوي طاقة أكثر بنسبة 21% فقط.

التسخين المسبق للبطارية

كل هذا يعني بالتأكيد أن السائقين عليهم أن يتوقعوا حصولهم على نطاق أسوأ في الشتاء أكثر من الصيف، ويقول النادي أن هناك بعض الطرق لمساعدة السيارة على تعزيز كفاءة بطاريتها، مثل ركن السيارة في الداخل لتجنب تعرضها للأجواء الباردة، بينما يؤدي التسخين المسبق للبطارية عند توصيلها إلى زيادة الكفاءة.

ويوصي النادي أيضًا أنه أثناء الوجود في السيارة، توصي باستخدام تدفئة المقعد وعجلة القيادة، لأن هذه الأنظمة توفر الحرارة بشكل أكثر كفاءة، أما إذا كنت ترغب في تسخين الهواء، فيُمكنك استخدام زر إعادة التدوير للمساعدة في تقليل التأثير على طاقة البطارية.

 إذا كانت الأجزاء باردة بشدة والطريق متوقف، فلا داعي للقلق حيث وجد النادي أن بطارية رينو زوي التي تبلغ 52 كيلوواط/سا يُمكن أن تحافظ على درجة حرارة المقصورة لمدة 17 ساعة كاملة.

الجريدة الرسمية