تأثير ضغط هواء كاوتش السيارة على استهلاك الوقود
يعد ضغط هواء كاوتش السيارة واحدا من أهم العوامل التي تؤثر على استهلاك الوقود فيها حسب تأكيدات العديد من مسئولين التحويل في شركة غازتك.
وأوضح مهندسون في أحد مراكز تحويل غازتك أن الكاوتش الخاص بالسيارة عندما يكون ضغطه أقل من المطلوب فإنه يستهلك وقود إضافي بنسبة 4% عن الاستهلاك الطبيعي للسيارة.
استهلاك وقود السيارات
ونصح مهندسون التحويل أصحاب ومالكي السيارات بضرورة الحفاظ باستمرار على ضغط هواء كاوتش السيارة كما يوصي به في كتالوج السيارة.
ومن جانب آخر أكدت شركة غازتك أن الأوراق المطلوبة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي إلى جانب البنزين عبارة عن صور البطاقة الشخصية للعميل ورخصة القيادة وإيصال كهرباء أو مياه أو غاز.
وأضافت الشركة أنه عقب تجهيز تلك الأوراق يتوجه العميل إلى أحد مراكز خدمة الشركة في أنحاء الجمهورية لإجراء فحص مجاني للسيارة وبعدها يتم تحديد إمكانية التحويل وآلياته وإتمام إجراءات مالية تختص بالتعاقد على عملية التحويل.
وتابعت الشركة أن أنظمة السداد المتاحة حاليًّا هي: الكاش أو التقسيط على عام بدون فوائد أو على أربعة أعوام مقابل فوائد محددة حسب القسط الشهري للعميل الراغب في التحويل للغاز الطبيعي.
استخدام الغاز في السيارات
وفي سياق متصل أعلنت شركة غازتك الرائدة في مجال تحويل وتموين السيارات للعمل بالغاز الطبيعى عن حافز للراغبين في تحويل سياراتهم داخل مراكز الشركة ممن يسددون قيمة التحويل كاش.
وتصرف شركة غازتك بونات تموين مجانية بقيمة 700 جنيه للعملاء الذين يقبلون على تحويل السيارات للغاز الطبيعي وسداد قيمة ذلك كاش، حيث أن الشركة خصصت العرض لفترة محدودة مساهمة في زيادة تشجيع المواطنين على التحول نحو الغاز.
أسطوانة الغاز بالسيارة
وأكد المهندس عبدالفتاح فرحات رئيس مجلس إدارة شركة غازتك أن العمر الافتراضي لأسطوانة الغاز الطبيعي في السيارات هو ٢٠ عاما حيث يتم فحص الأسطوانة كل ٣ سنوات من خلال مراكز الشركة.
وأضاف رئيس غازتك أنه يمنح العميل ضمانا لمدة ٢٠ عاما وخلال تلك المدة وقبل ترخيص السيارة في المرور كل ٣ سنوات يتم فحصها وحال وجود أي مشكلة فيها يتم استبدال الأسطوانة فورا.
وتابع رئيس مجلس إدارة غازتك المهندس عبدالفتاح فرحات أن استبدال الأسطوانة طيلة سنوات الضمان مجانا ويتم في خطوات سريعة عقب انتهاء الفحص للسيارة في مراكز الخدمة واكتشاف مشكلة في أسطوانة الغاز الطبيعي.
