فولكس فاجن تحدث باسات 2020

خضعت السيارة فولكس فاجن باسات لتغيير كبير في عام 2011. حيث إنفصلت نسخة السوق في أمريكا الشمالية والصين عن النسخة المباعة في أوروبا. 

وتم تصميم هذا الطراز خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء في تلك الأسواق الذين يفضلون سيارة سيدان تقليدية أكبر وبمواصفات رياضية أقل. 

تعرف على مواصفات أغلى سيارة سيدان صينية

ولقد تم بناء Passat New Midsize Sedan (NMS) في مدينة تشاتانوغا بولاية تينيسي ولا تزال السيارة متاحة في الأسواق علما بأنها خضعت لعملية إعادة تصميم في عام 2020. لا تزال السيارة تعمل على نفس نظامها السابق على الرغم من أنه تم تحديثها بشكل كبير.



قررت شركة فولكس فاجن بالقيام بخططً ملموسة لمستقبل باسات على الرغم من رغبة بعض المدراء التنفيذيين في الشركة للتخلي عنها بالكامل. ووفقًا لموقع Autocar فإن شركة صناعة السيارات الألمانية أعطت الضوء الأخضر للجيل التاسع من باسات والمقرر وصولها في عام 2023.



وورد أن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن هربرت دييس لم يكن مقتنعًا بضرورة استبدال باسات مشيرًا على شعبية Arteon وخطط EV المستقبلية التي تتضمن إصدارًا إنتاجيًا لمفهوم ID Vizzion كما يتطضح في الصورة  أدناه. حيث أن باسات السوق الأوروبية تسير على منصة MQB بينما تستخدم النسخة الأمريكية إعداد PQ46 والذي يعود إلى عام 2005.