الأتوبيس الترددي بدلًا من الخط الخامس للمترو.. تفاصيل المسار الجديد

كشف الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن استبدال مشروع الخط الخامس لمترو الأنفاق بمشروع أتوبيس ترددي سريع «BRT» بطول 116 كيلومترًا، وذلك في إطار خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة وربطها ضمن شبكة متكاملة وآمنة ومستدامة.

وأوضح وزير النقل، في تصريحات تليفزيونية على هامش جولته التفقدية لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة–العلمين–مطروح»، أن مشروع الـBRT يأتي ضمن منظومة النقل الجماعي الحديثة التي تعمل الوزارة على تنفيذها لخدمة المواطنين وتيسير حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى.

وأشار إلى أنه تم بالفعل تشغيل مرحلة من المشروع تمتد من الإسكندرية الزراعي إلى محطة الجولف، فيما تستعد الوزارة لبدء تنفيذ المرحلة الثانية خلال شهر سبتمبر المقبل.

وتبدأ المرحلة الثانية من محطة الجولف، مرورًا بالمعادي والأوتوستراد والمريوطية والمنصورية، وصولًا إلى طريق الفيوم عند محطة صن كابيتال.

وأكد الوزير أن المشروع يأتي ضمن توجه الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتوفير وسائل نقل حديثة وآمنة ومستدامة، بما يسهم في تحسين حركة المواطنين وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة ووسائل النقل التقليدية.