نقل النواب توافق علي موازنة هيئة الموانئ وتطالب بكشف أسباب خفض الاعتمادات الاستثمارية
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب خلال اجتماعها اليوم الأحد، برئاسة النائب وحيد قرقر رئيس اللجنة، علي موازنة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة.
تقديرات الموازنة الجارية للهيئة
وبلغت تقديرات الموازنة الجارية للهيئة للعام المالي 2026/ 2027 مبلغ مليار و572 مليونا و500 ألف جنيه.
بينما بلغت اعتمادات العام المالي الجاري 2025/2026 مبلغ مليار و415 مليون جنيه، بزيادة قدرها 157 مليونا و500 ألف بنسبة زيادة 11%.
وبلغت تقديرات الموازنة الرأسمالية للهيئة للعام المالي 2026/2027 مبلغ مليار و128 مليونا و100 ألف جنيه، بينما بلغت اعتمادات العام المالي الجاري 2025/2026 مبلغ مليار و425 مليونا و934 ألف جنيه بخفض قدره 297 مليونا و834 ألف جنيه بنسبة خفض 21%.
أسباب الخفض في إجمالي الموازنة
وشهدت المناقشات، تساؤلات من الأعضاء حول أسباب الخفض في إجمالي الموازنة وتأثيره علي تنفيذ مشروعات الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.
وطالب النائب وحيد قرقر رئيس اللجنة بضرورة توضيح أثر ذلك الانخفاض علي تنفيذ المشروعات.
كما شهد الاجتماع تساؤلات حول طبيعة المخصصات التي كانت مدرجة في العام السابق بمبلغ 100 مليون جنيه؟ وهل انتفت الحاجة إليها نهائيًا أم تم نقلها لبند آخر.
وأوصت اللجنة بعدد من التوصيات، منها قيام الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بموافاة اللجنة ببيان تفصيلي يتضمن أسباب خفض الاعتمادات الاستثمارية، والمشروعات التي تأثرت بهذا الخفض، وأسباب زيادة الإهلاك، وبيان موقف القروض المحلية ومواعيد استحقاقها، ومدى تأثير توريد فائض الحكومة على قدرة الهيئة في تنفيذ خطتها الاستثمارية والتشغيلية.
كما أوصت اللجنة بقيام وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية بتوفير الاعتمادات المالية اللازمة للمشروعات ذات الأولوية، بما يضمن عدم تأثر خطط الدولة في التوسع في الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية.
الاستفادة الاقتصادية
وأوصت اللجنة أيضا بقيام الهيئة بتعظيم الاستفادة الاقتصادية من الأصول والمواقع التابعة لها، والتنسيق مع الجهات المعنية بالدولة لدعم مشروعات النقل متعدد الوسائط، وربط الموانئ البرية والجافة بشبكات السكك الحديدية والطرق، بما يسهم في رفع كفاءة منظومة النقل والتجارة.