كتلة محرك تتحمل 1700 حصان وأنبوب عادم لبوجاتي شيرون من التيتانيوم

أنتجت شركة APWorks المتقدمة لمصنعي العادم أنبوب عادم  بأسلوب الطباعه ثلاثية الأبعاد  لأحدث سيارة بوجاتي شيرون.

 وقد تم تطوير أنبوب العادم ليكون خفيف الوزن ومقاوم لدرجة الحرارة العالية ، ومصنع من التيتانيوم. ومن مزايا التطور التكنولوجي الهائل المستخدم في هذا الأمر انه يبدع جدرانًا رقيقة جدًا ، مما يساعد على انقاص الوزن.

من أهم مزايا نظام العادم الجديد ان الكتلة المنخفضة من أنبوب العادم  تساهم  أيضًا في التكوين الديناميكي الهوائي الجديد للسيارة ، بينما يسمح استخدام التيتانيوم بمزيج من القوة ومقاومة الحرارة. 

قامت شركة Magnus Motorsports بإنتاج محرك أقراص " قلب المحرك "  K-Series K24 من هوندا ، قادر على تحمل أكثر من 1700 حصانًا. مصنوع من 6061 من الألمنيوم مع حزام من الألمنيوم 7075 ، ويزن 33 كجم ، وهو ضعف وزن الكتلة القياسية فقط ، ولكن مع قوة الالتواء 10 مرات.

يتم الانتهاء من كتلة الألمنيوم الخام بالقرب من الحجم ، ثم يتم معالجتها بالحرارة وإعادة اختبارها للتحقق من حالتها قبل الانتهاء من الأسطح الخارجية والأكمام.