رئيس التحرير
عصام كامل

طرق خداع تقنيات العين المتحركة "Mobileye" المستخدمة في نظام السائق الآلي

فيتو

استطاع العديد من الباحثين في مركز مكافي لأبحاث الخطورة المتطورة "ATR" خداع تقنيات العين المتحركة "Mobileye" المستخدمة في نظام السائق الآلي في الجيل الأول من طرازات تيسلا، وذلك لجعل السيارة تفهم لافتات "35 ميل/سا سرعة قصوى" على أنها لافتات "85 ميل/سا سرعة قصوى".

 وتستخدم أكثر من 40 مليون سيارة مختلفة في جميع أنحاء العالم نظام الكاميرا المتطور من Mobileye، بما في ذلك طرازات تيسلا، لذا، أراد الباحثون استكشاف كيف يمكن خداع النظام عن طريق تعديل بسيط فقط يتم إجراؤه على لافتات تحديد السرعة القصوى.

تعرف على البيك أب الفرنسية بيجو لاندترك

واستخدم الفريق في ATR قطعة صغيرة من شريط أسود لتعديل لافتة "سرعة قصوى 35 ميل/سا" بحيث تكون واضحة للعين البشرية أنه تم العبث باللافته، ولكنها في نفس الوقت ستظهر لنظام كاميرا Mobileye على أنها 85، وبالطبع في حال كانت تمتلك السيارة نظام التعرف على الحد الأقصى للسرعة مثل تيسلا وغيرها، ومرت على لافتة سرعة تحمل الرقم 35 ولكنها معدلة بشريط لاصق، فيمكن للسيارة فهم ذلك بشكل خاطيء لتتسارع بشكل تلقائي إلى سرعة 85 ميل/سا.

واستطاع الفريق بتنبيه كل من تيسلا وMobileye بخصوص هذه المشكلة قبل 90 يوم من الإعلان عن خدعة تغير حد السرعة بشكل علني.

وقالت الشركة في بيان لها إن مكافي تتبع سياسة واضحة لإعلام من يهمه الأمر بكل بحث ونتيجة يتم التوصل إليها من خلال فريق البحث والتطوير لديها، وذلك كما هو منصوص عليه في موقع الشركة على الإنترنت، ولذلك  كشفت مكافي عن نتائج التجربة لكل من تيسلا وMobileye في 27 سبتمبر 2019، أي قبل 90 يومًا من كشفها للعامة في 3 أكتوبر من العام الماضي.

Advertisements
الجريدة الرسمية