مصدر يفجر مفاجأة في مشروع توريد القطارات الجديدة للسكك الحديدية

قال مصدر مسئول بالهيئة القومية للسكك الحديدية، إن الهيئة لم تحسم بعد قرار إسناد توريد 6 وحدات قطار للشركة الإسبانية، وأنه جارٍ إعادة دراسة العرض المقدم من إحدى الشركات الرومانية لتحديد أفضل العروض وإسناد المشروع للجهة صاحبة الجدية الأعلى.

وأوضح المصدر، في تصريحات خاصة، أن اللجنة المشكلة لاختيار العرض الفائز بتوريد 6 وحدات قطارات أعادت النظر في ملف الصفقة بالكامل.

قال المصدر إن التكنولوجيا التي تقدمت بها الشركة الإسبانية تتضمن تصنيع عجلات القطارات بدون بواجى وهى تكنولوجيا غير مستخدمة في الهيئة.

وأضاف أن عاملى الصيانة في الهيئة غير قادرين على التعامل مع تلك التكنولوجيا؛ ما قد يسبب بعض مشكلات في الصيانة بعد ذلك.

وأكد أن الشركة الرومانية تقدمت بعرض أفضل لهيئة السكك الحديدية يتضمن توريد 7 وحدات قطارات و70 عربة، وبنفس سعر الصفقة الأصلى بـ 126 مليون يورو بتمويل بقرض من بنك الاستثمار الأوروبي ، بينما تقوم شركة تالجو الإسبانية بتوريد 6 وحدات قطارات فقط تحتوى على 60 عربة و6 جرارات.

وأضاف المصدر أن عرض الشركة الرومانية يتضمن أيضًا تصنيع العربات من الاستانلس المقاوم للصدأ، بينما الشركة الإسبانية ستقوم بتوريد العربات التي تصنع من مادة الألومنيوم.

وذكر أن تصنيع العربات من الاستانلس يساهم في استمرار العربات لفترة أطول في الخدمة، علاوة على مقاومة الصدأ والحريق.

وأوضح المصدر أن عرض الشركة الرومانية يتضمن أيضا توريد عدد أكبر من الكراسي داخل العربات مما يعظم من موارد الهيئة.

على صعيد متصل، أكد أن الشركة الرومانية لم تقدم عرضا متأخرا بعد فوز الشركة الإسبانية كما تزعم هيئة السكك الحديدية، مشيرا إلى أن ما حدث أنها قدمت عرضا من خلال الشركة السويسرية "ستادلر".