تعرف على مواصفات إحياء 10 سيارات من موديلات الستينيات

تسعى الورشة الكلاسيك restoration، للحصول على الموافقة من قبل شركة شيلبي، لإحياء 10  سيارات من موديلات الستينات، وتعد السيارة تم انتاجها لأول مرة في ستينيات القرن الماضي تمتعت بوزن خفيف تراوح ما بين 1000 ولغاية 1088 كلغ.

تعتزم  الورشة، على  تصنيع هيكل بالكامل مكون من ألياف الكربون نفسه ويبلغ وزنه 40 كلغ فقط علما أنه يحتوي على غطاء المحرك والأبواب والصندوق الخلفي تفتح جميعها وستصبح مثيرة للإهتمام.

جسم الكاربون فايبر

سيطلق على السيارة اسم دايموند إديشن كاربون فايبر شيلبي كوبرا ريس كار حيث تشير التسمية إلى أنها سيارة سباقات لكن لم تصرح الورشة فيما إذا كانت السيارة مخصصة للحلبات أو يمكن قيادتها على الطرقات العامة، وفي المقابل تؤكد الورشة بأن هذه النسخة من شيلبي كوبرا ستكون قادرة على منافسة سيارات الهايبركار بالتزامن مع توفير راحة ركوب لافتة بالمقارنة مع النسخة الكلاسيكية الأصلية.

غطا المحرك 

ويجري أيضا تصميم قاعدة عجلات جديدة لكنها ليست بالتصميم الأنبوبي كما كان الأمر سابقا، بجانب ذلك سيجري أيضا توفير محرك فورد المكون من 8 إسطوانات فئة كايوت من الجيل الثالث، في حال كان المحرك يتصل بشاحن سوبرتشارجر فإن ناتج القوة سيبلغ 800 حصان بعلبة التروس اليدوية فئة تريميك T56 المكونة من 6 سرعات لنقل القوة للعجلات الخلفية، من أجل السيطرة بالشكل الكافي على السيارة، ويوجد نظام مكابح مكون من 6 أقراص على كافة العجلات لكن لم يتم تحديد فيما إذا كانت أسطوانات الكبح مزيج الكربون والسيراميك أو من المعدن.

فتحات تهوية المحرك من الجانب

صرح جايسون إينجل المؤسس ونائب رئيس قسم الهندسة لدى كلاسيك ريستوريشن أن فلسفة كارول شيلبي لطالما تمثلت في وضع أقوى محرك متوفر في أكثر السيارات خفة ورشاقة وهو ما تمكنا من تحقيقه بشكل أفضل. 

أما سعر هذه النسخة من شيلبي كوبرا يقارب 1.2 مليون دولار، كما أنه سيجري إنتاج 10 سيارات فقط منها مما يجعلها هدفا لمحبي شراء السيارات المحدودة بالنسخ المميزة.