سيارة سوزوكي تتحول إلى صندوق صغير

استعرضت شركة سوزوكي مميزات سيارتها ألتو كي من الجيل التاسع للسوق اليابانية. على الرغم من الاسم الشائع، فإن JDM-spec Alto هو نموذج مختلف تمامًا عن ماروتي ألتو  المباع في الهند والأسواق الأخرى.

تحتفظ Alto الجديدة بالصورة الظلية المميزة لصندوق الهاتشباك ذات الصندوقين ولكن الهيكل أعيد تصميمه بالكامل. في المقدمة، يوجد مصد منحوت ومصابيح أمامية أكثر استدارة مما يمنحها وقفة أقل عدوانية مقارنة بسابقتها  التي تم كشف النقاب عنها في عام 2014.

سوزوكي ألتو الجديده بشكل أكثر صندوقية

شكل النموذج الجديد أكثر صندوقًية  بفضل الزجاج الأمامي الأكثر استقامة وخط السقف المسطح، في حين يتبنى المظهر الجانبي والجزء الخلفي مظهرًا أكثر تقليدية لسيارة المدينة بدون خط النافذة المستوحى من اجنيس  . وفي هذا السياق، تم نقل المصابيح الخلفية المنخفضة الموضع من طراز Alto السابق إلى وضع رأسي على جانبي صندوق السيارة.

في الداخل، يُظهر التصميم المألوف أن الجيل الجديد يشبه إلى حد كبير تحديثًا رئيسيًا للسيارة الحالية. ومع ذلك، هناك العديد من المكونات الجديدة مثل لوحة القيادة المعاد تصميمها، ومجموعة العدادات، وعجلة القيادة، ومقصورات التخزين الإضافية في المقصورة ذات الأربعة مقاعد.سيوفر التحديث أيضًا المزيد من تقنيات السلامة، بما في ذلك أنظمة ADAS الأساسية مثل فرملة الطوارئ المستقلة، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة عالية الشعاع.

سوزوكي ألتو بمحرك هجين

ستتوفر سوزوكي ألتو بمحرك هجين معتدل يجمع بين محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات 660 سي سي مع مولد متكامل (ISG) وحزمة بطارية ليثيوم أيون. لم تقدم لنا الشركة الأرقام حتى الآن، لكننا نتوقع أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من طراز ICE المنتهية ولايته والذي كان بالفعل سيارة اقتصادية للغاية. ما لا نعرفه هو ما إذا كانت سوزوكي تخطط  لطراز توربو RS رياضي  للجيل التاسع. من المتوقع أن تصل سيارة سوزوكي ألتو ذات المواصفات JDM إلى السوق اليابانية في عام 2022، بينما من المحتمل أن يتبعها جيل جديد من طراز ألتو للأسواق الأخرى قريبًا.