خطة بحوث البترول لتحويل المطبات الأسمنتية والمعدنية إلى مطاطية
كشفت الدكتورة نجوي فهيم، رئيس مركز خدمات الأسفلت والبوليمرات بمعهد بحوث البترول، عن اتجاه المركز لتطوير صناعة فواصل الطرق، واستبدال المعدنية والأسمنتية منها بأخرى مطاطية.
وأضافت في تصريحات خاصة لـ"فيتو" أن عمل بديل الفواصل المعدنية يأتي بسبب تعرضها للكسر، كما تتسبب في مشكلات للسيارات وتتسبب في وقوع حوادث أحيانا.
وتتكون الفواصل من أسفلت تم تحويله لمادة مطاطية تكون قابلة للتمدد والانكماش، وهي فواصل سابقة التجهيز، وتوضع في شكل قوالب وفقا للمقاسات المخصصة، ويمكن إعادة فتح الطريق لحركة السيارات الطبيعية دون الحاجة لتغيير مسارات الطرق والتسبب في تكدسات مرورية.
وأوضحت العديد من المزايا فالفاصل المعدني عند الصيانة يجب هدمه بخلاف المطاطي، كما أن الفواصل التقليدية يتم بنائها على الساخن الأمر الذي يسبب انبعاثات ضارة للبيئة وتؤثر على الجهاز التنفسي لمن يستنشقها بخلاف استغراق فترة طويلة حتى تجف، أما الفواصل المطاطية صديقة للبيئة فيتم عملها على البارد دون تسخين ويمكن تجهيزها مسبقا فلا تستغرق أي وقت لوضعها.
وأشارت إلى وجود تعاقدات مع عدد من الجهات أبرزها المقاولون لعرب، لتنفيذ تلك المطبات، لافتة إلى التكلفة المنخفضة حيث تعد منتجا مصريا بمواد يتم إنتاجها محليا.
