برلماني: مصر لا تستطيع تحمل أعباء قروض تطوير السكة الحديد
قال محمد بدوي دسوقي، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب إن الحل الأمثل لمشكلة السكك الحديدية هو دخول القطاع الخاص في عملية التطوير من خلال شركات متخصصة في الإدارة أو التشغيل أوعن طريق نظام الـ«بي أو تي».
وأوضح النائب في تصريح خاص لـ"فيتو" أن الحديث عن خط سكة حديد بديل مكلف ولا تستطيع الدولة تحمله الآن في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة، فضلا عن أن اللجوء للاقتراض أمر صعب، وتتحمل تبعاته الأجيال القادمة بسبب فوائد الدين.
وأوضح أن نظام مشاركة القطاع الخاص يقوم على أن تتولى شركة استثمارية كبرى إدارة هذا المرفق لمدة معينة، حتى لا يحدث مثلما حدث في قناة السويس من قبل، بعدما كان عقدها 99 عاما، ما تسبب في أزمات لمصر، لولا ثورة 1952 وإعلان الرئيس جمال عبد الناصر تأميمها شركة مساهمة مصرية.
وأشار إلى أنه وفقا لما نص عليه الدستور في شأن دخول شركات استثمارية في إدارة مشروعات تخص الدولة، وهي ألا تزيد المدة عن 25 عامًا، موضحا أن الشركة تتولى إدارة وصيانة وتطوير مرفق السكة الحديد بشكل كامل من تغيير خطوط وقطارات ومزلقانات، على أن تتسلمها الدولة فيما بعد وتعمل على إدارتها بشكل كامل.
