أنيسة حسونة: حل أزمة المرور بالمشي واستخدام الدراجات

طالبت أنيسة حسونة، عضو مجلس النواب، بالسعي نحو خفض استخدام وسائل المواصلات العادية، بسبب ما ينتج عنها من كثافات مرورية وتلوث بيئي واستبدالها بالسير على الأقدام في مناطق معينة بالمدن الكبرى.

وشددت النائبة على أهمية إتاحة استخدام وسائل انتقال جديدة بطريقة آمنة مثل الدراجات، والتي من شأنها توفير الوقود والحفاظ على البيئة.

جاء ذلك في طلبها بشأن المناقشة العامة حول آليات التغلب على مشكلة المرور في مصر.

وأشارت إلى أنها تقدمت بطلب مناقشة عامة تحت قبة البرلمان، لعرض دراسة حديثة صادرة عن البنك الدولي بالاشتراك مع المعهد القومي للنقل التابع لوزارة النقل، كشف أن الزحام المروري في القاهرة يتسبب في خسائر سنوية للدولة تقدر بنحو 50 مليار جنيه، بما يعادل 4% من إجمالي الناتج المحلى السنوي للدولة، تشمل تكاليف الوقود والآثار الصحية الناتجة من سوء نوعية الهواء والحوادث، بجانب التأخير في الانتقال وزمن الوصول.

وأوضحت أن الدراسة كشفت أن مشكلة الازدحام المروري في القاهرة تنتقل من سيئ إلى أسوأ، ففي حالة القيام برحلة في ساعات الذروة يجب على المرء أن يتوقع قضاء ضعفي الوقت المعتاد على الأقل،

وأكدت أن مشكلة المرور ترتبط بشكل وثيق بتخطيط المدن وكذلك تنظيم حركة ومرور المشاة، التي تعتبر في مقدمة برامج تنظيم المرور في المدن وهو ما لم يوضع له برنامج شامل بالنسبة لمختلف مناطق المدينة وشوارعها وفقا للأصول الفنية والمعايير الدولية

وشددت أنيسة حسونة، على ضرورة إتباع بعض المواصفات، عند إنشاء الأرصفة بالشوارع وهى أن يؤدى الرصيف دوره الوظيفي وهو أن يكون مخصصا للمشاة، ولابد أن يكون هناك منسوب معين بين البلاط والإسفلت، لكى يكون مناسب لكبار السن والأطفال والنساء، وأن يكون الرصيف ليس به أي عوائق لحركة المشاة، وأن تكون المادة التي يتم الرصف بها غير قابلة للانزلاق.