بالصور.. «هندسة القاهرة» تهزم الدول الأوروبية في اختراعات عام 2016
سلك طلاب كلية الهندسة بجامعة القاهرة، طريق الأمل وشاركوا في المسابقات العالمية بالدول الأروبية، ونجحوا في رفع علم مصر عالميًا في تلك الدول.
سيارات الطرق الوعرة
في إطار دور جامعة القاهرة وحرصها الدائم على تشجيع الطلاب على الابتكار والبحث في مجالات هندسية تكنولوجية متقدمة وكذلك لإتاحة الفرص للطلاب للتطبيق العملي للعلوم الهندسية التي يتلقونها بالكلية شارك فريق من طلاب كلية الهندسة في مسابقة عالمية بالولايات المتحدة الأمريكية في شهر أبريل الماضي لعام 2016.
وتقوم المسابقة على تصميم الفريق من كل جامعة نموذج سيارة للطرق الوعرة بمعايير ومقاييس محددة، ثم يتسابق كل فريق بالمشروع الخاص به في مقر المسابقة حيث يتم اختبار مدى فاعلية وجودة ما قام به كل فريق.
المسابقة BAJA SAE Tennessee Tech 2016 والتي نظمتها SAE مؤسسة هندسة السيارات وتقام في ولاية تنيسي الأمريكية بين طلاب الهندسة من 100 جامعة مختلفة أغلبها أمريكية لتصميم وتصنيع نماذج سيارات طرق وعرة وقد استطاع فريق الكلية لأول مرة بالنسبة لفريق مصري الحصول على الموافقة بمطابقة سيارة الفريق لمعايير ومواصفات منظمة السيارات العالمية، كما حقق الفريق مراكز متقدمة تقدم بها على جامعات كبرى في المراحل المختلفة التي تقام في المسابقة.
وحصل الفريق على 44 نقطة من 50 نقطة في عرض الفريق لتسويق وبيع المنتج محققًا المركز الـ18 في هذه النقطة.
وأنهى الفريق سباق التسارع في زمن نحو 5.6 ثوانٍ محققًا المركز الـ65 في هذه النقطة، بالإضافة إلى إنهاء سباق سحب الأوزان لمسافة 60 بوصة في زمن نحو 9 ثوان محققًا المركز الـ51 في هذه النقطة، واستطع الفريق العبور من 12 عائق من سباق العوائق والمطبات محققًا المركز الـ56 في هذه النقطة، وتعدد 6 لفات من المضمار الكامل المتنوع للسباق محققًا المركز الـ64 في هذه النقطة.
جسر من أعواد المكرونة
كما شارك فريق من طلاب كلية الهندسة في مسابقة عالمية في سلوفينيا خلال شهر مايو الماضي، ويصمم فريق من كل جامعة نموذجًا لجسر مصنوع من أعواد المكرونة الإسباجتي بمعايير ومقاييس محددة، ثم يتسابق كل فريق بالكوبرى الذي صميمه حيث يتم تصنيعه في مقر المسابقة من أجل اختبار الحد الأقصى للحمولة التي يمكن أن يتحملها الجسر.
تم تنظيم هذه المسابقة من قبل جمعية الطلاب من كلية هندسة النقل والهندسة المعمارية من جامعة ماريبور بسلوفينيا، وهذه هي النسخة السابعة من هذه المسابقة في بناء الجسور من المكرونة.
عقدت المسابقة الدولية لمدة ثلاثة أيام في الكلية في ماريبور بسلوفينيا في الفترة من 3 إلى 5 مايو، 2016.
شارك ثلاثون فريقًا كل مجموعة تتكون من ثلاثة متسابقين وممثل واحد، واختتمت المسابقة في اليوم الثالث مع تحميل الجسور التي شيدت مع حمولة ساكنة.
وكان هناك فئتان: فئة الحمل (يفوز الفريق الذي يحقق أعلى حمل) وفئة التصميم (أفضل تصميم وفقًا لهيئة المحلفين والجمهور)، وقد مثل كلية الهندسة، جامعة القاهرة، فريق من أربعة طلاب من المدنية وأقسام الهندسة المعمارية، عملوا على التصميم لمدة ثلاثة أشهر، واستخدموا نموذجًا على الحاسب الآلي باستخدام طريقة العناصر المحددة للتنبؤ بأقصى حمل للجسر، وتمكن الفريق من الحصول على مركز من بين أفضل عشرة فرق، وحصل على جائزة أفضل نظام إنشائي.
سيارة بالبدال
وشارك فريق من طلاب كلية الهندسة في مسابقة عالمية بالولايات المتحدة الأمريكية في شهر أبريل، وتقوم المسابقة على أن يصمم فريق من كل جامعة نموذج سيارة تسير بطاقة الإنسان (بالبدال) بمعايير ومقاييس محددة ثم يتسابق كل فريق بالمشروع الخاص به في مقر المسابقة حيث يتم اختبار مدى فاعلية وجودة تصميم كل فريق.
كما شارك فريق الكلية في مسابقة HPVC ASME West 2016، وهي مسابقة نظمتها المؤسسة الأمريكية لمهندسي الميكانيكا ASME بين 32 فريقًا من طلاب الهندسة من جامعات أغلبها أمريكية في تصميم وتصنيع نماذج Human Powered Vehicle وسائل نقل عالية السرعة تسير بطاقة الإنسان بدون محرك كهربائي أو ميكانيكي (ببدال)، وقد أنهى الفريق اختبارات المواصفات والأمان بنجاح من أول محاولة وقد حصل الفريق على مراكز متقدمة في مختلف مراحل المسابقة.
وحصل الفريق على 21.9 نقاط من 30 نقطة في التصميم محققًا المركز الـ 18، كما حصل على 9.71 نقطة من 20 نقطة في الابتكار محققًا المركز التاسع، بالإضافة إلى حصوله على 7.9 نقاط من 12.5 نقاط في سباق التسارع للإناث محققًا المركز التاسع، وعلى 6.5 نقطة من 12.5 نقطة في سباق التسارع للإناث محققًا المركز الـ13، و17.3 نقاط من 25 نقطة في سباق المسافات الطويلة محققًا المركز الـ13، وحقق بذلك المركز الثامن في إجمالي المسابقة على 32 فريقًا بمجموع نقاط 62.51 من 100 نقطة، وقدمت المسابقة جائزة لروح الفريق Team Spirit وبذلك يكون الفريق هو أول فريق مصري يصل لمثل هذه النتيجة.
شارك ثلاثون فريقًا كل مجموعة تتكون من ثلاثة متسابقين وممثل واحد، واختتمت المسابقة في اليوم الثالث مع تحميل الجسور التي شيدت مع حمولة ساكنة.
وكان هناك فئتان: فئة الحمل (يفوز الفريق الذي يحقق أعلى حمل) وفئة التصميم (أفضل تصميم وفقًا لهيئة المحلفين والجمهور)، وقد مثل كلية الهندسة، جامعة القاهرة، فريق من أربعة طلاب من المدنية وأقسام الهندسة المعمارية، عملوا على التصميم لمدة ثلاثة أشهر، واستخدموا نموذجًا على الحاسب الآلي باستخدام طريقة العناصر المحددة للتنبؤ بأقصى حمل للجسر، وتمكن الفريق من الحصول على مركز من بين أفضل عشرة فرق، وحصل على جائزة أفضل نظام إنشائي.
سيارة بالبدال
وشارك فريق من طلاب كلية الهندسة في مسابقة عالمية بالولايات المتحدة الأمريكية في شهر أبريل، وتقوم المسابقة على أن يصمم فريق من كل جامعة نموذج سيارة تسير بطاقة الإنسان (بالبدال) بمعايير ومقاييس محددة ثم يتسابق كل فريق بالمشروع الخاص به في مقر المسابقة حيث يتم اختبار مدى فاعلية وجودة تصميم كل فريق.
كما شارك فريق الكلية في مسابقة HPVC ASME West 2016، وهي مسابقة نظمتها المؤسسة الأمريكية لمهندسي الميكانيكا ASME بين 32 فريقًا من طلاب الهندسة من جامعات أغلبها أمريكية في تصميم وتصنيع نماذج Human Powered Vehicle وسائل نقل عالية السرعة تسير بطاقة الإنسان بدون محرك كهربائي أو ميكانيكي (ببدال)، وقد أنهى الفريق اختبارات المواصفات والأمان بنجاح من أول محاولة وقد حصل الفريق على مراكز متقدمة في مختلف مراحل المسابقة.
وحصل الفريق على 21.9 نقاط من 30 نقطة في التصميم محققًا المركز الـ 18، كما حصل على 9.71 نقطة من 20 نقطة في الابتكار محققًا المركز التاسع، بالإضافة إلى حصوله على 7.9 نقاط من 12.5 نقاط في سباق التسارع للإناث محققًا المركز التاسع، وعلى 6.5 نقطة من 12.5 نقطة في سباق التسارع للإناث محققًا المركز الـ13، و17.3 نقاط من 25 نقطة في سباق المسافات الطويلة محققًا المركز الـ13، وحقق بذلك المركز الثامن في إجمالي المسابقة على 32 فريقًا بمجموع نقاط 62.51 من 100 نقطة، وقدمت المسابقة جائزة لروح الفريق Team Spirit وبذلك يكون الفريق هو أول فريق مصري يصل لمثل هذه النتيجة.
