مدير التسويق بـ "رينو": تكلفة بطارية السيارة "الهايبرد" 100 ألف جنيه
قال شريف العالم، رئيس قطاع التسويق والمبيعات بتوكيل "رينو"، إن إمكانية استيراد السيارات الهايبرد التي تعتمد على الهيدروجين والكهرباء في عملها تتوقف على مساعدة الحكومة، وذلك لارتفاع تكلفة هذه السيارات.
وأضاف العالم أنه من الصعب طرح هذه السيارات في السوق المصرية لعدة أسباب منها، ارتفاع قيمة البطارية الخاصه بالسيارة، والتي تقدر بـ 100 ألف جنيه، كما تتطلب هذه السيارة عمالة ذي خبرة عالية في التعامل مع الكهرباء، مشيرًا إلى أن قوة البطارية الهايبرد تصل إلى 400 أمبير، ما يشكل خطورة كبيرة على العاملين، مضيفا أن هناك زيًا خاصًا يرتديه العاملون بمحطات الكهرباء ومن شروطها أن يكون مزودًا بحبل حتى يستطيع الآخرون سحبه عند تعرضه للصعق الكهربائى.
وأشار رئيس قطاع التسويق والمبيعات بتوكيل "رينو" إلى أن هناك من الدول التي استعانت بهذه السيارات مثل إسرائيل والتي خسرت بعد ذلك في مشروعها، لارتفاع تكلفة هذا المشروع، موضحًا أن السيارات الهايبرد تحتاج لمحطات كل 70 كيلو مترًا، وهذا الأمر من الصعب في مصر وذلك لارتفاع تكلفة المحطة.
وأكد العالم أن الدول العربية من الصعب أن تتعامل مع هذه السيارة لطبيعة درجة الحرارة بها، موضحًا أن السيارات الهايبرد تحتاج لدرجة حرارة.
